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樓主: bill00792000

新手450級電直飛行日記~敗下去啦><

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發表於 2011年5月23日 07:46 PM | 顯示全部樓層
原帖由 育民 於 2011/5/22 15:30 發表
請問我450是改wkRX-2612V.我之前伺服機是用MG90S壞了1
顆.就3顆換成DS929.
DS929是不是比MG90S反應快.
那我是要把wkRX-2612V上的ELEV-AILE.EXT行程反應轉小嗎?
.我只知道DS929是數位
                MG90S是類比
請 ...

不懂…為什麼要調小呢?是因為覺得飛起來太敏了?

RX-261X系列基本上ELEV-AILE.EXT建議至少開80%,舵機動作會比較正確些喔!不然在改變螺距、做ELEV、AILE時,反而會有明干擾因素,使其飛行時會有怪怪的修正動作

如果覺得太敏的話,建議將控上D/R對ELEV、AILE加大,開到30~50%都沒關係,在修正上會比較柔順些,有助練習停懸及柔飛航道,熟悉後,可以將D/R再慢慢減回來,一次減個10%,操控上比較有感覺 ^^ ,參考看看!
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發表於 2011年5月29日 12:09 PM | 顯示全部樓層
原帖由 harrycomm 於 2011年5月23日 07:46 PM 發表

不懂…為什麼要調小呢?是因為覺得飛起來太敏了?

RX-261X系列基本上ELEV-AILE.EXT建議至少開80%,舵機動作會比較正確些喔!不然在改變螺距、做ELEV、AILE時,反而會有明干擾因素,使其飛行時會有怪怪的修正動作

如果覺得太敏 ...

大大我已你說的方法重新調整.
十字盤也水平了.還是無法順利升空.因為一升空剛離地就瞬間往左打地
但是我知前裝的MG90S沒有那麼難調
真是頭好痛阿!
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 樓主| 發表於 2011年5月31日 06:00 PM | 顯示全部樓層
原帖由 育民 於 2011年5月29日 12:09 PM 發表

大大我已你說的方法重新調整.
十字盤也水平了.還是無法順利升空.因為一升空剛離地就瞬間往左打地
但是我知前裝的MG90S沒有那麼難調
真是頭好痛阿! ...

檢查一下3顆伺服器的動作是部是正常
行程跟速度是不是都同步
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發表於 2011年5月31日 06:10 PM | 顯示全部樓層
原帖由 育民 於 2011/5/29 12:09 發表

大大我已你說的方法重新調整.
十字盤也水平了.還是無法順利升空.因為一升空剛離地就瞬間往左打地
但是我知前裝的MG90S沒有那麼難調
真是頭好痛阿! ...

你是說在剛要起飛到能離地所加的油門出力時候,離地前會有左傾的問題嗎?

這好像是FES共同的通病耶!我使用的是MicroBeastX用在450身上,如果像平衡翼緩緩加油,讓機子緩緩離地的話,都會有左傾的問題,反而由一開始緩慢加油到25%後,25%~50%之間油門摧快一點,帶點向右副翼,讓機子順利離地,機體就會正常了,試試吧!加油!

[ 本帖最後由 harrycomm 於 2011年5月31日 06:12 PM 編輯 ]
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發表於 2011年5月31日 06:45 PM | 顯示全部樓層
遙控器有沒有動到混控設定?
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發表於 2011年6月6日 12:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 harrycomm 於 2011年5月31日 06:10 PM 發表

你是說在剛要起飛到能離地所加的油門出力時候,離地前會有左傾的問題嗎?

這好像是FES共同的通病耶!我使用的是MicroBeastX用在450身上,如果像平衡翼緩緩加油,讓機子緩緩離地的話,都會有左傾的問題,反而由一開始緩慢加油到25 ...

你好.3顆 929的鎖點都壞了.又換回MG90S.
調整後又可順利升空了.你說的FES左傾共通病.真的照你的方法推油門.順利升空
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