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樓主: shk_ice

mCP X停懸抖動問題?

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 樓主| 發表於 2011年4月3日 02:40 PM | 顯示全部樓層
我用DX6i控
試著設定陀螺儀感度<--沒作用!
比對一下橫軸尺寸<--4G6的橫軸可用,不過4G6橫軸品質比較差!
抖動問題到目前還找不出原因?
飛航道手感找不到......鳴鳴....
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發表於 2011年4月3日 03:43 PM | 顯示全部樓層
原帖由 shk_ice 於 2011年4月3日 02:40 PM 發表
我用DX6i控
試著設定陀螺儀感度

shk_ice大,剛剛中午不甘心,把主旋翼拆下來,拆下連桿後發現主旋翼夾有些阻力,
旋轉起來一段一段,很輕微的卡住的感覺,
想起剛拿到手當天就幫主旋翼夾多加了一組橫軸墊片來避免射槳,

上完螺絲膠以後,鎖螺絲唯恐不緊,一直轉~     心想難道是這個因素?
重拆橫軸,全部的接觸面重上潤滑油,重新適量鎖上橫軸螺絲,起飛!Bingo!幾乎不抖了!
但在停旋超過三分鐘後,右aileron時還是會有些許少量抖動,不確定是否軸承已被我鎖受傷,打算敗入align 的軸承來進一步測試了!
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 樓主| 發表於 2011年4月3日 07:15 PM | 顯示全部樓層
原帖由 simposon 於 2011年4月3日 03:43 PM 發表

shk_ice大,剛剛中午不甘心,把主旋翼拆下來,拆下連桿後發現主旋翼夾有些阻力,
旋轉起來一段一段,很輕微的卡住的感覺,
想起剛拿到手當天就幫主旋翼夾多加了一組橫軸墊片來避免射槳,
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/simp ...

我也會買亞拓的681X軸承來試看看,至少用在目前的槳夾上是否比較不會爆軸承?
剛才試著用之前飛亞拓250SE的方式調整一下油門曲線與螺距曲線,
剛開始是不抖了....到了2~3分鐘電池比較軟力時,又開始輕微的抖動(沒原來的嚴重),
而且手感也比較好,比較柔!停懸與小航道都OK!提供您試看看!
另外:這小機子最高螺距好像很大,不知停懸螺距應該幾度比較OK?
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發表於 2011年4月3日 07:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 shk_ice 於 2011年4月3日 07:15 PM 發表

我也會買亞拓的681X軸承來試看看,至少用在目前的槳夾上是否比較不會爆軸承?
剛才試著用之前飛亞拓250SE的方式調整一下油門曲線與螺距曲線,
剛開始是不抖了....到了2~3分鐘電池比較軟力時,又開始輕微的抖動(沒原來的嚴重 ...

我是有買亞拓的681X軸承來用~相較一下MCP X上面原廠的軸承有點不太一樣~感覺應該比較強壯一點~
不過我發現軸承有一面看的到珠子~一面類似有蓋子是看不到珠子的~
不知是要哪一面朝內側才是正確呢?
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 樓主| 發表於 2011年4月3日 07:40 PM | 顯示全部樓層

回復 17樓 jiajeong 的帖子

亞拓的681X軸承是開放式無防塵蓋!
原本槳夾的軸承是有防塵蓋,
因為用在槳夾這裡不是高轉速,
重點是側向力,也就是有人說這個要用止推軸承的原故,
哪一面朝外應該都一樣吧!
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發表於 2011年4月5日 03:16 AM | 顯示全部樓層
剛拿到機子時,開始就會小抖,後來發現是原廠的槳不太平衡,用銼刀修整,有比較穩定。
目前的情況是,快沒電時會小抖,若接著馬上換電池又不會抖了。
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