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樓主 |
發表於 2011年4月3日 02:02 AM
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今天晚上鳳西車站試跑FRC前置馬達車,,,,,
第一次試駕結果,入彎性及尾巴的控制均有一定的水準,橫移量夠大,100%的反胎量對於車輛控制貫性及前輪反胎量,較原廠車大且明顯,目前原型一號車還有一個地方跟目前主流車有不一樣的地方,就是馬達反裝,它的影響及特性,需要其它原型車來比較驗証一號車的特性,因為馬達的反轉明顯抵消加油門時後輪的下沈量(車輛懸空時),
總結,目前初步的設定及調較尚未明確,往後會有更多的試驗心得PO上 |
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今天試跑的一號原型車
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最大轉向角度
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底盤
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前移馬達到底了拉~~~
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OB4,FRC,VDF排列比較
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FRC車的重心是最前面的
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美車VDF,不過其它套件開發中
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