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發表於 2011年3月24日 11:35 AM
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回復 26樓 kris000 的帖子
真的是如您所說的, 我目前用的這台發電機, 賣家說不要長時間超過800W去用, 所以照損耗率來算, 用500W去充就已經很拼了. 今天早上偷跑去飛, 正好碰到別的飛友用充電站, 小弟第一次看到實物, 真的不大, 那飛友飛700的, 一次充2顆, 但他充的很保守, 只開20A左右.
也是飛友呷賀倒相報, 介紹了在北部的一位做充電站的飛友, 雖然充電站比發電機加電源貴很多很多, 但看來也是必敗品.
當時拿PL8 去充給發電機賣家看時, 我只開22A充, 他說這絕對不止800W....因為發電機被拉到油門一拜, 提速提不起來.
本想向他換購1500W的發電機, 但他說....別試了....1500W的是4衝引擎, CC數雖然大一點, 但最大馬力沒有1250W的2衝引擎來的大....
再上去, 他推薦3000W級的, 我請他搬出來, 一看, 我就不想買了, 不是錢的問題, 因為再怎麼貴也不會比充電站貴, 而是體積跟重量....
那台整整有35公斤....我不想搞的飛飛機像在搬家....
說來也奇怪, 發電機賣家試機時是接500W的燈泡當負載測試, 發電機並沒有很喘....
但充電器開500W, 就喘到沒力....
小弟不是學電的, 我想可能是因為功率因素不同吧.
燈泡的功率因素是1, switching 電源的功率因素, 好像0.8就很高了....
原理是什麼, 我也不懂.
結論是, 還是得再敗達人牌充電站. |
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