3月東攀"梟"大車-衝

neo2000

原帖由 4108 於 2011年3月1日 10:46 PM 發表
請教一下，
避震器不加彈簧會怎麼樣??
對攀岩能力有差嗎??

看來你有另一方面的體認和想法了,
我不知道對攀岩方面的影響,
但原本以為車體可以更平穩, 卻是更容易在坑洞處側傾或翻車

我想以近直立方式, 配合阻尼較大的彈簧, 減少避震的行程,
才能有所幫助

老師傅

轉向換了新伺服,都調整好,還是會有之前過行程那樣,左轉沒事,右轉就會嚴重抖動,目前將發射能調的都降%,有改善了,不過迴轉半徑變大,行進間右轉車輛抖動問題解決

車輛靜止方向打右轉一拜,轉向伺服還是會有很輕微的抖啊抖的~~回正後還是一樣,不管它了能玩就好
伺服,發射,電變都是新的,還會這樣!!真的是無底深坑阿~~~

neo2000

原帖由 老師傅 於 2011年3月2日 01:58 AM 發表
轉向換了新伺服,都調整好,還是會有之前過行程那樣,左轉沒事,右轉就會嚴重抖動,目前將發射能調的都降%,有改善了,不過迴轉半徑變大,行進間右轉車輛抖動問題解決

車輛靜止方向打右轉一拜,轉向伺服還是會有很輕微的抖啊 ...

......磨合期吧!(太瞎的說法)
恭喜入手新的電裝, 發射是哪一支? 報上來參考參考吧!
有空叫一下, 同鄉的, 電叩馬上能出車的
週4夜市旁新重劃地, 還可以小試一下身手,
或者還有哪? 一起去試攀啊!
我再CALL木瓜大, (瓜哥, 你說你也和美人, 我有叫你哦!)

neo2000

問個技術問題,
我把miniQ加大軸距後, 總覺得動力明顯的不足,
基本上在負重上也增加了, 全車重600g(含1800mha電池)
使用原廠電變及馬達, 7.4v鋰電
攀爬時, 很容易加油門而斷電停車(原廠電變有過載保護設定)
打到這, 不禁讓我換個1/10的電變試試,
請各位大大指教了

今天稱了miniQLO的原車重是300g左右

m'aidez! m'aidez! m'aidez!.......

cybercat

原帖由 neo2000 於 2011年3月2日 08:06 AM 發表
問個技術問題,
我把miniQ加大軸距後, 總覺得動力明顯的不足,
基本上在負重上也增加了, 全車重600g(含1800mha電池)
使用原廠電變及馬達, 7.4v鋰電
攀爬時, 很容易加油門而斷電停車(原廠電變有過載保護設定)
打到這,  ...

neo你不是有一組小Q的無刷嗎
拿出來用吧,負擔大了一倍,當然就容易電流過大讓電變的附載保護作動
沒記錯的話無刷好像不管附載多大,他的電流量是固定的
應該就比較不會有這個問題了

刁蠻子

新車  真正ROCK  








[ 本帖最後由 刁蠻子 於 2011年3月2日 02:31 PM 編輯 ]