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樓主: taiwan81228

這兩顆鋰電,哪顆便宜又大碗

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 樓主| 發表於 2011年2月28日 08:07 PM | 顯示全部樓層

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JS版,應該和E4D一樣吧!後滾差一組多少?我也想把E4D拿來玩競速看看,但是...感覺A到就完蛋了,不像TT那樣壯
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發表於 2011年2月28日 08:48 PM | 顯示全部樓層
聽說JS與D版軸距好像不太一樣  D版可裝田宮車殼  這我沒研究那麼多
站內玩E4車系的高手那麼多  應該要請教他們
E4車確實不耐A   要小心點  但過彎犀利是此車最大的優點
另外要注意轉速  這種車的皮帶輪差銷很容易因轉速過高而"(射槳)
所以我4.5T只敢玩7.4V  曾經上過一次11.1V還沒全油門  後面兩顆皮帶輪差銷通通射槳  K牌鐵氟龍後滾差溶化  側皮帶也飛出去  精凌這種設計實在不是很理想

[ 本帖最後由 亨佛萊鮑加 於 2011年2月28日 08:54 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年2月28日 09:22 PM | 顯示全部樓層

回復 15樓 亨佛萊鮑加 的帖子

只能玩飄飄~~!!不是啦~~我原本不試問電池的是嗎.==''!看來第二顆電池沒人用過
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發表於 2011年2月28日 11:34 PM | 顯示全部樓層
第一顆+1  甩尾來說夠了
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 樓主| 發表於 2011年3月1日 12:33 AM | 顯示全部樓層
難道沒人用過第二顆=.=''
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發表於 2011年3月1日 01:09 AM | 顯示全部樓層
個人覺得第二顆的電池的插頭設計上不好~因為用插的容易接觸不良
第一顆便宜又大碗設計上T差的頭剛剛好像上~比較不會頂到電池的線
還有就是有發現第一顆電池網路上有新版的價格比720貴60元
不知道大大們有沒有人可以知道差異性在哪呢?
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