買4#6S要注意的地方????新手@@

ffgertt

4#6S...平衡翼板!!
副翼的球頭噴到妳瘋掉(時常脫落)
現在推出的M120D01(碳纖維強化版)6動機
說不一定V系列也會改版成M系列...或有降級套件(6動改4動)
4#6..V120...最大共同毛病腳架容易斷...腳架和尾垂直定向翼不夠高..起飛或降落時..沒抓好角度..尾翼就掃地

原帖由 harrycomm 於 2011年2月27日 11:06 AM 發表


@@ 系金a嗎？…大大2/26號這天風的確蠻大的耶（台北氣象局發怖3.5/5級風）！這種天氣飛V120真要有好功力才行…



華牌電直後勤大多都在露拍，應該不用太擔心才是，多注意露拍後勤應該沒什麼問題才是 ^^ ...

原帖由 FLYTOSKY 於 2011年2月27日 12:04 AM 發表

要注意後勤.........這台可能撐不久啦............

沒錯4X6...V120系列要注意後勤...
M120...要開賣了..就等白老鼠消費者都沒反應瑕疵..就不再改版.
4X6...V120系列在台可能後勤會少得可憐..(幾乎沒有)
4G3..4#3..4#3B 就是例子

[ 本帖最後由 ffgertt 於 2011年2月27日 01:18 PM 編輯 ]

yehron

原帖由 harrycomm 於 2011年2月27日 11:06 AM 發表


@@ 系金a嗎？…大大2/26號這天風的確蠻大的耶（台北氣象局發怖3.5/5級風）！這種天氣飛V120真要有好功力才行…



華牌電直後勤大多都在露拍，應該不用太擔心才是，多注意露拍後勤應該沒什麼問題才是 ^^ ...

千真萬卻~~我都在桃園八德飛~~下午風更大~也可以飛~~只是航道會偏~~以88克的機子,這樣的耐摔性,這樣的抗風性~~我覺得值得~~跟我一開始想要的也很接近~(如果跟鐵金剛一樣摔不壞就100分)而且今天試了一下飛友的450 sport~~發現只要有辦法飛 d01 一定可以飛450~~450比d01穩太多了

shouzama

看您舉的例子(4G3...),您似乎沒發現上述機子
要不就是被軸傳系統取代(4G6,鎖尾性能較佳),
要不就是被重鎚系統取代(CB100-操控性較簡單易上手),
機體基本上都是淡出市場沒人買了,零件當然也沒有
店家要再進,賣不出去怎麼辦?

反觀 4G6/4#6/V120 這幾台六動/四動的零件,
目前可是隨便找都有,新機才真的需要擔心後勤問題,
新機市場有多大誰知道? 一旦沒市場=沒零件,倒楣的絕對是
您口中的那些"白老鼠消費者",不是嗎?

M120 要能幹掉 4G6 系,得看它有多大本事了,
質感是還不錯,但機體&零件售價?
單就 V120D02 跟 V120D05 整套售價就差了 $1800,
M120D01 只怕是 >$1800
況且光是目視感覺上結構是跟 4G6系很接近,
或許會演變成用 M120 零件來改 4G6 的現象也不一定

最後腳架易斷的問題...自從知道泡熱水這招後,
普通衝撞腳架根本無損,而尾定向板在 V 系列
加大尾槳後也已經加高,如果您覺得不夠高,
那 M120 也是一樣,而早期 4G6 眾飛友早已研擬
出對策(多加一支水平底桿),爬爬文就有了,
我自己是自製尾定向板加高保護

ANYWAY,一台幾千塊的小機,玩個幾年已經夠本,
況且以 RC 的發展速度,要維護老機的運作也
不符成本效益了,別考慮太遠了
怕只怕興沖沖買新機回家摔,才發現零件貴得要命,
或是有錢也買不到零件,那才會嘔血吧

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年2月27日 02:08 PM 編輯 ]

ffgertt

原帖由 shouzama 於 2011年2月27日 02:04 PM 發表
看您舉的例子(4G3...),您似乎沒發現上述機子
要不就是被軸傳系統取代(4G6,鎖尾性能較佳),
要不就是被重鎚系統取代(CB100-操控性較簡單易上手),
機體基本上都是淡出市場沒人買了,零件當然也沒有
店家要再進,賣不出去 ...

沒錯4X3系列是被罵到無言..在台根本沒市場(會飛熟4X3系列沒多少人)
M120系列的研發..則好像是4X6系列和V120D01~D02.玩家必改外轉和部分人改碳纖和金屬零組件(碳纖機身;碳纖腳架;金屬尾翼夾......等)
研發出來M120可能不想讓外人賺..也算是一次到位.買來不用在改裝
現在也不能先出手...
先等等3批白老鼠過後再考慮是否出手...不然發生V120D02..V120D05事件(D02十字盤易斷..D05鎖尾不佳...下批又修正..先買的倒楣...再修正後買修正零件換上事小....沒市場而在台.有錢也買不到零件,那才會嘔血)

[ 本帖最後由 ffgertt 於 2011年2月27日 06:49 PM 編輯 ]

shouzama

這倒是
我也跟人家衝了第一批的 V120D02 ,
買來就先用 AB膠補強十字盤L形轉角,
倒也沒發生什麼問題,也沒撞壞
(沒機會撞壞就換 4G6 主旋頭組了 )

同事有撞歪裂開的,也買了後來補強過的
新版十字盤換上,站上也有人買改裝十字盤
一樣撞掛的啊,總之,耐撞≠撞不壞,早晚的事啦

如果 M120 的組件真的跟 4G6 通用而且不貴的話,
或許會買 M120 的料來上上看,我主要對碳纖主體 &
腳架有興趣,質感蠻高的(機頭罩可能也要換掉)

ffgertt

原帖由 shouzama 於 2011年2月28日 11:07 AM 發表
這倒是 [m01]
我也跟人家衝了第一批的 V120D02 ,
買來就先用 AB膠補強十字盤L形轉角,
倒也沒發生什麼問題,也沒撞壞
(沒機會撞壞就換 4G6 主旋頭組了 [m04] )

同事有撞歪裂開的,也買了後來補強過的
新版十字盤換上, ...

當初我也是看上4X6系列共用零件多才買...玩熟後一階階升級(3動4動6動....)..
但看到V120D05出來有近3/1零件不共用...M120D01則9/5不共用(花買升級零組件錢.差一點可買空機板..剛出的機種又沒空機板可買..在台空機板等更久)..
又是拿消費者當白老鼠..
因有新版.4G6 4#6.旋翼頭.在台備料不穩造成價差很大.有店家賣很貴也有賣便宜.但賣完..
.對華科爾熱情瞬間熄滅
現在對華科爾只保持觀望態度..
V120D01先半冰封狀態

[ 本帖最後由 ffgertt 於 2011年3月1日 01:06 AM 編輯 ]