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樓主: 李祖誠

西盛KEVIN首架噴射機首航試飛成功

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發表於 2011年2月21日 11:30 PM | 顯示全部樓層
KEVIN恭喜你首航成功~~可惜沒目睹首航風采 ^^
機子水喔~~~
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發表於 2011年2月21日 11:35 PM | 顯示全部樓層

別客氣

原帖由 Kevin123456 於 2011年2月21日 12:17 AM 發表
感謝各位的祝福,謝謝士官長帶我進入這個領域,謝謝歐大和小李的完美組裝,謝謝摩電漂亮的燈組。噴射菜鳥報到,請諸位前輩多多指教[x08]

別客氣,我也是小岑熱心的帶我飛行,歐大的教飛,小李的「激勵」,所以,我也進來了。
後面還有小吳、小蔡、小鐘,我可能會被罵喔!
再後面的一班車,還有那個不借我快乾膠,但是請我吃早餐的小鄭,還在爬,快要起來了!
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發表於 2011年2月22日 11:38 AM | 顯示全部樓層
原帖由 tony5548 於 2011年2月19日 09:14 PM 發表
恭喜.恭喜!

其實只要裝置GY401,所有問題便迎刃而解。

請問Tony大大
Gy-401是裝在水平翼還是副翼,
常看到噴射機都可以做很漂亮的高攻角降落,
是靠手指還是陀螺儀,
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發表於 2011年2月22日 01:48 PM | 顯示全部樓層
原帖由 Devon 於 2011年2月22日 11:38 AM 發表

請問Tony大大
Gy-401是裝在水平翼還是副翼,
常看到噴射機都可以做很漂亮的高攻角降落,
是靠手指還是陀螺儀,

Devon兄:

陀螺儀GY-401一般是使用在副翼或鼻輪。

陀螺儀GY-352是使用在水平尾翼,當飛行設定為差動式時。

您看到噴射機都可以做很漂亮的高攻角降落應該全都靠手指頭。

也可以開啟陀螺儀GY-352的Y軸來鎖定俯仰,噴射飛機每次要高攻角降落時都可以如願以償,但是若油門控制不當或反應不及就非常容易造成意外損傷。
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發表於 2011年2月22日 04:13 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tony5548 於 2011年2月22日 01:48 PM 發表

Devon兄:

陀螺儀GY-401一般是使用在副翼或鼻輪。

陀螺儀GY-352是使用在水平尾翼,當飛行設定為差動式時。

您看到噴射機都可以做很漂亮的高攻角降落應該全都靠手指頭。

也可以開啟陀螺儀GY-352的Y軸來鎖定俯仰,噴射 ...

感謝Tony大大的詳細說明
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發表於 2011年2月22日 05:56 PM | 顯示全部樓層

回復 16樓 tony5548 的帖子

請教tony大
陀螺儀GY-401一般是使用在副翼或鼻輪。
那GY-520也可已使用在副翼上嗎??
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