重獲新生的FG 36!!

sam0417

原帖由 阿飛. 於 2011年2月21日 11:19 AM 發表
Saito FG 低速油針調整說明
引擎要調的好必須發動調整
聽引擎運轉的變化
才能調出運轉順暢的引擎
https://www.youtube.com/watch?v=h4MhXL6pdoM
引擎低速調整
先將引擎轉速提高2500~3000轉之間
接下來調整低速油針開 ...

這個分享實在太囋了..
高速會調.低速老是靠感覺.
現在有數劇來確定油針位置.實在太好的分享了.
加入最愛'

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2011年2月21日 08:26 PM 發表


這個分享實在太囋了..
高速會調.低速老是靠感覺.
現在有數劇來確定油針位置.實在太好的分享了.
加入最愛'

六分低速
六分高速
當轉速在5000rpm低速油針還是可以調整
汽油調整手感要很細

阿飛.

原帖由 kitchend 於 2011年2月21日 08:16 PM 發表

飛大的研究精神，值得敬佩！K2机油真的不錯哦，經過高溫燃燒還不會變黑，貴是有道理的！
原廠有建議這支，不知飛大用過了沒？

^^
林大哥
叫我阿飛就可以了
阿飛主要是想把Saito FG 的引擎玩出一個心得
再跟飛友分享
剛好這次有緣買入小吳哥的殺肉引擎
當然自己也有足夠的把握把引擎組裝
也借此機會跟飛友分享
目前手上fg 14 20 36 的狀態都相當穩定
這支油沒用過
台灣目前也找不到
如果能買到我也想試試看

ROLAND168888

原帖由 阿飛. 於 2011年2月21日 08:30 PM 發表


六分低速
六分高速
當轉速在5000rpm低速油針還是可以調整
汽油調整手感要很細

     哇哈哈哈....fg-36 若已復活....那飛哥哥..可以來挑飛機啦....
我投 颶風一票...不然p51 零戰 噴火 已一堆啦....

阿飛.

原帖由 ROLAND168888 於 2011年2月21日 08:42 PM 發表

     哇哈哈哈....fg-36 若已復活....那飛哥哥..可以來挑飛機啦....
我投 颶風一票...不然p51 零戰 噴火 已一堆啦....

那就pt19吧!!!

小泥

那就可比(誰比我慢~~~~~~~~~