重獲新生的FG 36!!

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2011年2月18日 12:13 PM 發表
阿飛就是有用心鑽研，雖不居功為達人級，相當謙遜~但其引擎實力絕對目前玩家沒有人能比的上!至少我認為是這樣啦~用心才是最重要

地瓜哥您這樣說我會不好意思
其實很多厲害的玩家都深藏不露!!
小弟只是花拳繡腿
還有很多要跟前輩學習的。
明天準備開磨引擎
屆時在po出影片分享
小弟會嘗試講解SAITO FG 化油器的調整撇步

ROLAND168888

原帖由 relliklin 於 2011年2月18日 12:11 PM 發表
看到這使我想到以前再花東公路上遇到一件事

開車沿路要回台北，車上有同行北上好友，路程中遇到一位[風姿卓約、氣質出眾]美女在路邊待援似的(穿超短洋裝勒~有有露一點事業線XD)，想當然此時惡魔般的小小色心竄起~哈哈!停 ...

      這個精典...給你加分 +1 ... 哈哈哈

阿飛.

目前已磨了840CC
引擎狀況穩定
從廢油也可以觀察出引擎磨車的狀態
第一桶廢油排出情況

第二桶油廢油累積辭續排出的狀況!廢油排出接近K2機油的原色


[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年2月20日 10:50 PM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 kitchend 於 2011年2月16日 11:10 PM 發表

模型用四行程引擎不同於汽機車四行程引擎，汽机車引擎有循環机油潤滑，故用銅套既可，他有加工組裝容易的優點
。模型用引擎為了要輕，幾乎都是用預混机油燃料來潤滑，二行程還好，油汽都經過曲軸箱，活動部份都有得到潤滑，四行程就 ...

kitchend大
小弟為了解除您的擔憂
特別將後蓋拆除讓您看看
解除您對Saito使用銅套的疑慮
以下是使用K2機油的狀態
這樣的潤滑油不知道是否足夠潤滑?

可以在靠近一點看看



阿飛掛保證這絕對不是將機油直接到曲軸箱!!
這些是經過燃燒過後的廢油!!!
k2的油好不好
有人說好
有人說不好
眼見為憑!!
k2經過燃燒後的油絕對是足夠潤滑

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年2月20日 11:56 PM 編輯 ]

阿飛.

Saito FG 低速油針調整說明
引擎要調的好必須發動調整
聽引擎運轉的變化
才能調出運轉順暢的引擎

引擎低速調整
先將引擎轉速提高2500~3000轉之間
接下來調整低速油針開始網內鎖
鎖到轉速提高後往下掉再往回放到最高的轉速
將風門收回待速狀態完成調整

kitchend

原帖由 阿飛. 於 2011年2月20日 11:51 PM 發表



kitchend大
小弟為了解除您的擔憂
特別將後蓋拆除讓您看看
解除您對Saito使用銅套的疑慮
以下是使用K2機油的狀態
這樣的潤滑油不知道是否足夠潤滑?
453472
可以在靠近一點看看
453473


阿飛掛保證這絕對不是將機 ...

飛大的研究精神，值得敬佩！K2机油真的不錯哦，經過高溫燃燒還不會變黑，貴是有道理的！
原廠有建議這支，不知飛大用過了沒？