iCharger 206B 300W 6S 20A 充電器正式到貨開始銷售

go2fly

王大哥
請問一下
電供的電源線是從N,L拉出到家裡的110V嗎 ?
要給206b的電源是 +V跟接地嗎 ?
電供的電源輸出入金屬部分有點小, 不好夾
請問該買什麼線材接頭來連接呢 ?
謝謝

dksw

您好，是的，接110V市電的方式正如您所述。我們電供出貨都有先將電壓設成110V，請再確認一下是否已經設為110V了？

電源線是接上N 與 L，白線接 N 黑線接 L (其實交流電不像直流電有分正負極，接反也可以工作)，接地是給交流接地用的，在台灣一般是不接，除非家裡有專用三孔接地的插座。這種狀況就把電源線的綠色線接上接地位置 (在N, L 旁).

充電器的電源，正極要接到電供的 +V ，負極要接到電供的 -V 而不是交流接頭旁的接地。由於接頭很窄，無法以鱷魚夾直接夾上去。請以 5 - 10 公分的 12AWG 紅黑矽導線，一頭焊接 4mm 母頭金插，並用熱縮套管絕緣。另一頭將導線拔線成露出銅線，將銅線直接鎖上電供的 +V 與 -V，就是紅線接 +V，黑線接 -V，這樣充電器輸入端 4mm 公頭金插 (類似香蕉插頭)，就可以插到電供+V 與 -V所延長出來的 4mm 母頭金插了。

luciengou

請問，Power 用DC 27V，是否可以用？

因為剛好我公司有MW 的S-350-27可以借。

有沒有要注意的地方？

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喔，問題不大了，我發現他可以微調到24V，那沒問題了。

[ 本帖最後由 luciengou 於 2011年9月26日 02:41 PM 編輯 ]

dksw

206B輸入電源範圍：10 ~ 28VDC，所以DC 27V 不調整也OK.

phi61023

王大哥您好，想再請教幾個206B的問題:

1. 汽車引擎發動後，再使用點煙孔當做206B的電源，會有不良影響嗎? (汽車發電機雜訊對206B的影響?)
2. 使用206B充汽車12V鉛蓄電池，206B的功能可以完全取代市面上那種汽機車電瓶專用充電機(約兩三千元)嗎?
因為看那種汽機車專用的充電機好像都有提到可以救回老化的電瓶... 等等之類的功能，206B也可以做到嗎?
3. 因為考慮之後會玩(3S~6S的大機)，所以才考慮206B，但目前其實只玩小電直(1S-3.7v)，如果我要4顆1S並聯充
那麼206B要怎麼設定呢?
4. 請問206B對於「電池活化」的程序大約是怎樣呢? 一定要外接附載嗎?
5. 您好像有提到，若放電時要回充到電瓶，那麼電池的電壓要大於電瓶電壓，可是萬一如果3S只有11.9v，是不是就
沒辦法回充到12.3v的電瓶呢?

現在飛友買206B有優惠價嗎? 想買一台請報價 感恩

dksw

1. 不建議這樣使用，真要這樣使用還是打開引擎蓋，直接用充電器的鱷魚夾來夾電瓶。引擎發動後汽車發電機的電壓不是很穩定，對206B長期而言不好，偶而這樣用一下應該還好。建議還是買個專用電瓶來用，否則把汽車電瓶搞掛了，得不償失。
2. 可以完全取代，廣告可以救回老化電瓶應該是商業噱頭，真能那樣的話就屬高科技商品，價格不可能那麼便宜。
3. 不需要特別設定，只要看你想要多少C下去充電。假如你的電池是850mAh，那麼4顆並聯就等於一顆3400mAh的電池。如果要3C充電，就是電流值設定為 3.4A x 3 = 10.2A就可以了，I S電池沒有平衡的問題，充電時充電器問多少S？就輸入 1S 就可以了。
4. 電池活化就直接選用 Lipo Cycle自動程式，並進入設定次數，放電與充電之間的等待時間，電流值等等，就可以了。如果容量小的電池也不一定需要外接負載。
5. 應該是筆誤，應該是回充端的電瓶電壓若大於設定的最高回充電壓，放電就不會執行回充，而改為執行一般放電程序。

206B實售價3850元含運，再贈送紅黑矽導線各20cm.