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樓主: ROLAND168888

請教噴射初學

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發表於 2011年2月14日 05:05 PM | 顯示全部樓層
原帖由 Kenny.Chen 於 2011年2月14日 12:05 AM 發表

西盛周遭人較多,我當初也是計畫初入噴射機階段先到苗栗去飛,但協助我的前輩都在西盛不常去苗栗所以只好就硬著頭皮在西盛飛,且心理壓力真的不小,尤其下午三點後人變多及飛行時空域還有別的飛機同時存在....等等.建議 ..
.

Kenny兄字字鏗鏘有力又處處是源頭重點,是入門噴射機的必讀良品。


ㄧ天飛行七趟噴射的你,相信是慢活又休閑的優雅飛行,偶ㄧ天飛行七趟則是緊繃.專注又提神醒腦的舒暢淋漓戰鬥任務回憶耶。
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發表於 2011年2月14日 05:44 PM | 顯示全部樓層
原帖由 relliklin 於 2011年2月12日 07:51 PM 發表
我當然知道~F-3A不知道在貴什麼?或許是盛名之累吧~出了名的東西既使成本低廉~也會因而飆漲!(重點應該在~沒有大量生產啦)
好比反觀TOC就便宜到爆~同樣大飛機玩到TOC就便宜到隨便摔都行(窮人不宜喔XD)
看看吧~東西只會 ...

F-3A的飛機貴是有道理的,
F3A機最基本的要求就是"輕" 跟 "準".....另外結構也要堅固
另外F3A的飛機大多都以"藝術品"的等級來要求他的表面噴漆及做工,所以"貴的有理"
反觀汽油機就沒這些要求,準不準?輕不輕?只要不要相差太多似乎不在考慮範圍內!!!所以製作相對簡單!!!
關於噴射機...........恩.....個人覺得還真的有點貴C\P值似乎沒有3A機來的高!!!
我也是噴射機菜鳥,,,,,,,我建議一定要找很好的場地,身邊要有老鳥帶!!!!
最重要的是組裝要非常確實每趟飛行都要非常注意!!!!
當然要飛噴射機技術要有一定的水準!!!!!對速度的掌控要非常的好
當然,,,,,這是像真機
不久前試飛"某廠"台製的噴射機!!!!!感覺是......SONIC飛完就可以進階那架噴射練習機了!!!!
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發表於 2011年2月14日 05:55 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ROLAND168888 於 2011年2月13日 11:24 PM 發表

     不會啦....偶粉有定性...所以聽了 KENNY的建議更會好好評估一下...若決定要飛
初期不會在西盛...


KENNY的建議+1
千萬不要一時的衝動
讓休閒變成一種負擔!!這是很重要的(指體力跟時間耗費上)
路途的奔波是會讓人的熱情被澆熄
西盛目前的週邊環境大不如前
鄭師傅考慮清楚在下手
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發表於 2011年2月14日 06:55 PM | 顯示全部樓層
我陳述的是我個人狀況跟感想,但不同人各有自己的見解,所以我敲的文參考參考就好畢竟我還是噴射菜鳥經驗有限,您想飛什麼想怎麼玩想怎樣實現噴射機的夢請自行斟酌,但安全為首要目標這肯定是大家相同的.祝大家飛行順利囉^_^
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發表於 2011年2月14日 07:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 county 於 2011年2月12日 06:12 PM 發表
航空煤油與市售煤油  差異沒有非常大
航空用的因需抗凍  會有加添加物
可以直接到中油買20公升鐵筒裝的煤油
好保存  價格也ok
...

請問County及各位先進,若購買一般中油加油站的煤油(不是柴油喔)來飛噴射有何要留意的?例如只適用在哪些引擎?機油一樣佔5%?引擎的壽命會影響?.....等等,請賜教,謝謝.

[ 本帖最後由 Kenny.Chen 於 2011年2月14日 07:07 PM 編輯 ]
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發表於 2011年2月14日 07:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 EverRich 於 2011年2月14日 02:15 AM 發表
像一個機奴的玩家....

嘿嘿!真有同感,阿文提議合租個地方放飛機以減少搬運飛機的不便.我家在山中車無法到門口,每次搬飛機及裝備上下車時都很不方便,嘴巴都會不自覺碎碎念"e04",呵呵呵
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