請教噴射初學

county

如果不急  可以再等一陣子
台灣會有台國產 引擎與機身 五金零件等
都一整套的
買來裝一裝  就能玩的練習機型
初學不適合一開始就飛像真機
先以浮力好的練習機來熟悉噴射引擎的動力反應

航空煤油與市售煤油  差異沒有非常大
航空用的因需抗凍  會有加添加物
可以直接到中油買20公升鐵筒裝的煤油
好保存  價格也ok
但如果用king tech的引擎  直接柴油  就對了

引擎25h後  不一定要換軸承
25h要檢查一下引擎各個螺絲有沒有鬆
有沒有平衡跑掉
引擎有比較異常噪音或震動  再換軸承
那個陶珠軸承  也沒有那麼不耐用  壽命不止25h的
但  要飛到25小時  也是要好久了

台製與歐系美系引擎差別......
價格比較明顯
電裝大部份也都那1..2家的
fuel pump也就那幾家
設計上 比較不同
但  初入噴射  建議不要頭一次買太貴的
不然....xxxxx會心疼
台灣的引擎  非常不錯的

hanfirst

原帖由 ROLAND168888 於 2011年2月12日 10:35 AM 發表
請教各位前輩一些噴射問題:

1.初學那一個機型比較適合??
2.航空燃油取得會不會很難??價格為??
3.引擎25小時要保養!!那會不會很麻煩要等很久或價格乾脆換一棵比
   較滑算??
4.台製與歐系美系引擎差別??
5.有那些要 ...

鄭董~~
一次到位啦~~
士官長董會挺你的ㄚ

relliklin

我當然知道~F-3A不知道在貴什麼?或許是盛名之累吧~出了名的東西既使成本低廉~也會因而飆漲!(重點應該在~沒有大量生產啦)
好比反觀TOC就便宜到爆~同樣大飛機玩到TOC就便宜到隨便摔都行(窮人不宜喔XD)
看看吧~東西只會越來越廣泛便宜，犯不著此一時把玩!以後還是有機會
要是真環保抬頭~禁用油類的時代來臨~改電就好了阿(部份大型導風扇比噴射更猛)

tony5548

原帖由 relliklin 於 2011年2月12日 07:51 PM 發表
我當然知道~F-3A不知道在貴什麼?或許是盛名之累吧~出了名的東西既使成本低廉~也會因而飆漲!(重點應該在~沒有大量生產啦)
好比反觀TOC就便宜到爆~同樣大飛機玩到TOC就便宜到隨便摔都行(窮人不宜喔XD)
看看吧~東西只會 ...

Relliklin兄：
根據路邊社隆重報導：

                       相當令人振奮的入門噴射機築夢專案正要起飛了！

以後入門噴射機飛友們將不需要再自行摸索，全機所需要的零件部品加引擎一次購足COMBO便宜到位〈重點〉，專為入門噴射機飛友們全新設計打造玻璃纖維機體堅固耐用，降落性能相當穩定。

入門噴射機飛友們幸福可期呦！

Kenny.Chen

不同飛行經歷的飛友對於如何切入噴射各有不同見解,不太可能同一個建議適用所有的人,所以想入門的朋友可多聽聽不同人的經驗多方參考後再決定怎選擇,我大約是2010年9月底開始飛噴射機,我的個人當時的評估及選擇過程如下,僅供需要得飛友參考用!!

先說明我的裝備
機體:SM Viper Jet 2M
引擎:Kingtech K-80E
收腳:Air Power
遙控器:Futaba 12 FG
載運:雅歌2.0

1.經濟能力:一開始初估13到15萬可完成噴射夢想,但考慮到"別人"及自己的安全性我捨棄了既有的遙控設備從JR 2.4G跳到Futaba 2.4G陣營,加上我以前主要飛無動力滑翔機故無任何零件可延用到噴射機,所以所有東西都重買加上製作,周邊等最後將近花了20萬,然而還要編列後續燃料及維修費用,就我的狀況25萬是較保險的門檻

2.機體選擇:我也喜歡充滿殺氣的戰鬥機,如F16,飆風,幻象...,但評估我的降落經驗有限尚無法勝認上述機種的要求,不想讓三不五時修機子及不必要的維修費澆熄我的熱情所以我選擇好飛穩定好降又兼顧像真的的Viper,雖然Viper不是我的最愛但到目前為止我飛得很愉快不曾後悔選擇它.

3.引擎:我使用國產的Kingtech,穩定可靠不曾出問題,在一起飛的飛友有些用外國貨,聽他們在講送修所等待的時間及費用後我很慶幸我選擇了穩定的Kingtech.

4.燃料:我使用航空煤油,的確取得較不方便但也不想換成柴油,無特殊理由只是想讓廢氣味道也像真,純屬個人喜好啦

5.遙控器:我在翡翠灣用JR 2.4G飛了好幾年滑翔機不曾失控過,但在大台北區域訊號雜亂且西盛太多民眾在附近活動,在此飛噴射機不堪出錯,運氣不好關係到人命也毀了自己前途,我寧願多花一點錢換口碑較好的Futaba 2.4G,姑且不管有無比JR可靠,只要能減低一點風險心理安心一點也就值得了.

6.載運:衡量我的車能載下什麼機子,很想買更穩,更漂亮,更有氣勢的大噴射機但我的車就是載不下,有人建議我換車,對我而言換車不在初始計畫中,玩到傾家蕩產不悠閒也不健康,所以選機子也要考量車子大小.

7.夥伴:即使已有"非"噴射機飛行經驗但強烈建議要約噴射機老手一起陪飛,除了幫忙觀察空中及地面狀況外,發動噴射引擎的細節,飛行中的特性也能得到關鍵即時的協助

8.心態:要小心謹慎,太有自信不見得是好事

P.S.讓我重新選擇我不會再玩噴射了,雖然很刺激重口味但壓力也大,西盛的飛行條件越來越差了,最近開始往苗栗跑但光是交通及搬運的時間就要花近5小時,沒有以前飛休閒的感覺了啦

以上為個人經驗僅供參考,提到廠牌部分無關廣告請自行評估,

[ 本帖最後由 Kenny.Chen 於 2011年2月13日 03:47 AM 編輯 ]

ROLAND168888

感謝各位前輩的回答...看來我需要去一趟苗栗後再看看,畢竟噴射機與汽油機有相當大的差異!!

[ 本帖最後由 ROLAND168888 於 2011年2月13日 07:59 PM 編輯 ]