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樓主: vone

請問各位飛友改無副翼系統的優點和缺點

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發表於 2011年2月11日 10:29 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 vone 的帖子

想要放手停旋請買SK-720,沒屋頂的地方有廠商在賣喔
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發表於 2011年2月11日 11:17 AM | 顯示全部樓層
原帖由 kakkoii12 於 2011年2月11日 10:25 AM 發表
省電..............我有感覺!
可是摔機的時候,葉片夾&球頭損壞率好像比有平衡翼的大,而且傷很大...........
以上是個人經驗!


葉片夾  球頭  是還沒摔壞過   主軸必壞  橫軸看運氣   
三顆伺服器都掃齒  .................
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發表於 2011年2月11日 11:36 AM | 顯示全部樓層
原帖由 cheng0825 於 2011年2月11日 10:29 AM 發表
想要放手停旋請買SK-720,沒屋頂的地方有廠商在賣喔

等待我弟的450 SK-720 首航.真期待...
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發表於 2011年2月11日 12:23 PM | 顯示全部樓層
在有風狀態下,我試過M3D-500+野獸,
放手停懸,它只會受風影響而直直的往上飛.
這感覺超讚!!
友人一看到這樣,馬上下訂一組!!
我又跟著毒發,再把我的450PRO改掉......
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發表於 2011年2月11日 01:33 PM | 顯示全部樓層
優點:
抗風性提升相當多  
比較省電
靈活度穩定度均可透過電子程式設定
維修結構簡單

缺點:
伺服機的負擔較大  要注意BEC的電流是否足以支應
起飛時的特性不同,若打動作修正有可能發生意外,須快速離地,習慣之後就沒差
旋翼頭慣性較小,熄火降落感覺不同,用無平衡翼專用槳可改善

個人感覺
優點大大多於缺點,一換之後難以回頭

以上
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發表於 2011年2月11日 01:55 PM | 顯示全部樓層
我前天剛改完, 真的很省電, 而且也解決了好幾個問題.
原來有平衡翼的450, 停懸點轉速(油門曲線), 得往上提很高, 不然會有點頭現象, 且尾舵在急加油門時會鎖不住.
改了野獸後, 一開始沒調油門曲線, 轉速超低都不會點頭, 後來把轉速稍微提高, 也是為了尾舵有更好的工作效率. 但結論還是一樣, 很省電.
現在停懸可以停8-10分....這在以前, 是不可能的任務.
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