F-18F 失事目擊

tony5548

阿德兄：
              新年快樂開金運呦！

               David張兄今晨來電跟偶賀歲拜年，也表示以後在RCTW發言會字句斟酌，以免引起誤會，對於阿德兄的奇模子，就以David張新春賀歲來弭平呦。

祝福 阿德兄與大大們新的一年鴻兔大展、萬事如意。

零戰..

原帖由 tony5548 於 2011年2月1日 02:44 AM 發表
請節哀！

大黃蜂的帥氣英姿，已經永久飛舞在大伙心中！

感謝Tony兄的安慰,其實,自始至終我都非常清楚摔機的始末,總之就是show過頭,失速時的處置又失當,
    自1/19在七股鹽田首飛之後,我又獨自努力操課,飛了50架次,FEJ這台F-18著實好飛,是我飛F-22,F-15,F-16以來最優的戰機,一人偷練超低空倒飛 n 次,那天想show 一下,但倒飛到一半時又決定放棄,(台灣第一名國手在側,怕飴笑大方...),但那時動力只帶了六成,而那天收腳出了點問題,放腳飛速度更慢,飛機即陷入失速狀態,這台浮力真是很不錯的,陷入螺旋其間一度解出,若在那時記得補足油門,說不定就有得救,但....終是硬生生地把好機子給摔了,有負FEJ的好機子,教練不吝割愛的友情及連A做機子的辛苦...
   直到今日巧遇FEJ銓哥,銓哥一口便爽快地答應要做個機身給我,方可走出傷痛,正面地回覆摔機事件的始末了...

[ 本帖最後由 零戰.. 於 2011年2月4日 02:43 AM 編輯 ]

二林阿德

原帖由 tony5548 於 2011年2月3日 12:13 PM 發表
阿德兄：
              新年快樂開金運呦！

               David張兄今晨來電跟偶賀歲拜年，也表示以後在RCTW發言會字句斟酌，以免引起誤會，對於阿德兄的奇模子，就以David張新春賀歲來弭平呦。

祝福 阿德兄與大大們新的一 ...

y3526g

原帖由 零戰.. 於 2011年2月4日 02:33 AM 發表
感謝Tony兄的安慰,其實,自始至終我都非常清楚摔機的始末,總之就是show過頭,失速時的處置又失當,
    自1/19在七股鹽田首飛之後,我又獨自努力操課,飛了50架次,FEJ這台F-18著實好飛,是我飛F-22,F-15,F-16以來最優的戰 ...

當初拍攝到失事影片時，猶豫著是否要po出來...因為摔飛機對當事人已經很難過...
而且對飛機製造廠商也可能造成傷害...結果發表後造成論戰實在始料未及...
其實初衷是想藉由飛友們的討論，來發現問題並提供意見經驗改進
看了機主的回應後，結論或許也可以提供噴射飛友們的飛安參考...
機主說得沒錯，F-18F實在好飛...因為我就是招收飛行菜鳥之一，也曾經飛過此架『訓練機』
原本計畫在春節的飛行訓練，卻因此次意外中止...實在可惜...

bomb

原帖由 h22668196 於 2011年1月31日 04:46 PM 發表
感覺上一路飛都是搖搖晃晃 跟看其他噴射機的影片飛行有差

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沒錯,應該是噴設動力在早先就不對勁了...只是飛友太粗心,沒察覺到而已....
更何況,若是動力有點問題時,對較重的噴射機子而言,在起飛那一瞬間大攻角強拉,
無疑是對動力而言是"壓垮它的最後一根稻草"......................

ch12ou34

原帖由 relliklin 於 2011年1月31日 05:01 PM 發表
1:37-1:40之間有看到一個東西飄阿飄的

另外~怎麼起飛都這麼[用力]~升降舵都操不壞的嗎?

P.S:我倒是覺得~一路搖晃都還沒修正妥(陀螺儀感度似乎也大了點)~起落架也還沒收(阻力、亂流很大)
就進入倒飛~實在是危險之舉 ...

感覺好像迷向  舵片亂打  修正不回來