雷虎30級想改50級有套裝改ㄇ?

少爺

暴槳.是指雙槳嗎? 我好像聽過 把獎夾反裝 可以改善...(不肯定)

士官長

大暴槳時,你要把槳換GP-4 600m保證馬上改善

kuniaki

謝謝樓上2位大大....
對, 暴槳就是開IDLE時會大雙槳.
原來的狀況是一開IDLE就會雙槳, 我把槳夾內止推重新上油重裝後, 情況有改善, 但正負P快速切換沒幾下, 又開始大暴槳.
我的槳是亞拓600D 碳槳, 我有一個朋友跟我說也是說槳的問題, 他說他的50龍鈦版換了亞拓600D槳也是暴槳, 後來跟模型店換了槳後就OK了.
問他原因是什麼, 他說他也不懂, 只聽模型店老板說那批亞拓槳的內部重心配置不良, 會暴槳就一定會暴槳.
因為小弟另外還有450的, 之前有一台也是會這樣, 而且會莫明其妙抖, 後來火大買了全機培林, 全部給它換過後.....就只有一個字....順.....可以形容.
我問其他的老手飛友, 有人也是建議我培林能換掉先換掉, 因為這種東西是消耗品, 用久了或是摔機後, 虛位變大, 或是不順, 都會有很多莫明其妙的問題會跑出來.
但我去查了一下, 50龍上面的培林, 大概有幾十個, 如果全部買原廠的零件(貴三三), 那不如不要換了因為50龍的中古機一台也沒多少錢.

我剛才做了一個整理, 50龍全機上的培林大概有這麼多, 還不含單向軸承跟軸承套....
止推的size我查到了, 是6x12x4.5, 跟600N的6x14x5不同.....

以下列出來, 給大家參考....
這些培林, 全部買齊, 在軸承店買大概也要800元左右.

3x8x4                2pcs
4x7x2.5                12pcs
4x8x3                4pcs
5x10x4                4pcs
5x11x5                2pcs
6x10x3                2pcs
6x12x4                2pcs
6x13x5                4pcs
6x15x5                2pcs
8x12x3.5                2pcs
8x16x5                1pc
10x19x5                4pcs

不知道有沒有列錯....好多哦....

7871497

唉~~~大暴槳 翼手龍的大通病 嚴重時在3D狀態槳會打到尾管 其病狀為:塑膠懸翼夾內之軸承孔擴孔現象
也就是說 機子橫軸與軸承在3D飛行狀況下 壓力會往軟部份釋放 最先釋放當然是懸翼頭 然後懸翼頭橡皮 再來就是懸翼夾
而您已經將懸翼頭換過當然也換上紅色墊圈 而懸翼夾是塑膠 當然市從最軟的地方釋放壓力
假如我推側沒錯 你的懸翼夾內外兩個軸承 隨便一拿就可以拿出來 甚至用倒的就能倒出
其換掉新的塑膠懸翼頭 ""能暫時改善"" 其實最好的方式就是 換金屬懸翼夾
但是就是貴到一個不行
也將其機子重量提升 好處就是不會暴槳 機子重量增加所以穩定度也增加
但缺點就是機子變重 所以3D變笨ㄌ

[ 本帖最後由 7871497 於 2011年1月21日 12:41 PM 編輯 ]

kuniaki

真是太感謝您了....原來問題出在塑膠旋翼夾已經被擴孔變形....
如此說來, 我不用去買那一大堆軸承了, 因為那些不是"病因"....
如果是450級的就好辦了, 我昨天才剛處理一台450的直昇機, 我本來是想把旋翼夾內培林換掉, 但....算了一下, 左右2邊共6顆培林, 就算換掉了, 買那些培林也要200多元, 乾脆整個旋翼槳總成換掉....
我是在網拍上買450 V2用的ALZRC 山寨牌總成, 含2個大槳夾, 整組也才220元....還附3片珠的止推軸承....我原先的那個山寨貨, 連止推都沒有, 昨天轉下來測試時才發現槳夾內的培林也都卡到不行了....(難怪雜音一堆, 毛病抓不完)....
這山寨貨, 雖然便宜, 精準度也沒亞X牌的好, 但是....昨天換完後, 只有一個順字可以形容....
所以我才去想, 這50龍培林大概也都陣亡了....乾脆給它全換....
不過看到您的建議, 我自己覺得, 這錢可以省下來了....

請問600N或600E的槳夾 50龍可不可以用?
因為600N的槳夾小弟有找到山寨版, 跟原廠零件比, 便宜粉多啊.

7871497

我有看過有飛友把整個600n十字盤以上不含十字盤金屬件全移植 應該可用
但是主軸我記得好像有差一點點
你可以用遊標卡尺量一下
假如主軸裝不下 可以請車床朋友幫你加工一下
應該不會收你很多錢的
(改裝部品 沒保證可行 請自己衡量改不改裝)

[ 本帖最後由 7871497 於 2011年1月21日 12:32 PM 編輯 ]