碎碎唸......爬山

ching33ho1

變電.串聯電線.斷電安全插座.都好了.....


[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2011年3月11日 07:41 PM 編輯 ]

lspeng

電池串成10S,減去一對插頭組,可再砍~10克

阿酷

原帖由 ching33ho1 於 2011年3月10日 02:29 PM 發表
今天功課是焊接卡斯特HV 85A變電金插頭.一樣在老婆房間搞....
處理好了..........
彭大..電線應該夠短了把??....
461547

老哥!!!~~動作為免太慢了吧!!!~~~加油ㄋㄟ!!!~~~
偶得已經進入最後階段了ㄝ!!!~~
等回家拍幾張po上來跟您"超級比一比"!!!~~~~

frank0921

請問彭大:
兩個5S電池串成10S,如圖所示, 是否就沒接平衡插頭,直接用10S電壓充電,且要用較高電壓輸出的充電器?
我是柑園電機新手,看世冠大,小巫大,小吳大等 都是用5S 雙充加平衡器的,裝入飛機內再串接飛行?

lspeng

用FMA CellPro 10S串充.設定為1 pack,即平衡器對十個電池cell同時平衡.假如設為5S兩組,則平衡是對個別5S作,效果差些.
我們的經驗,電池要常久,除了不過放,不要用1C以上充.我一向用4.5A充.最老一組TP5300飛180趟.小范的已到220趟,宋老大超過250趟. 但和Don Atwood比都是小case. 他在RCU上測試Himax 210Kv馬達那組Hyperiom G3 5000電池已飛300趟.  http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=10389839

這張照片就是用CellPro 10S串充.兩個內建5S平衡器

子淳

原帖由 lspeng 於 2011年3月14日 10:31 AM 發表
用FMA CellPro 10S串充.設定為1 pack,即平衡器對十個電池cell同時平衡.假如設為5S兩組,則平衡是對個別5S作,效果差些.
我們的經驗,電池要常久,除了不過放,不要用1C以上充.我一向用4.5A充.最老一組TP5300飛180趟.小范 ...

彭大....我都用哈比王的奈米電池它上面寫說極限可以5C充電
用1344瓦的PL-8+可輸出七千瓦的電池站.......兩顆5s 5000mah的電池並聯用40A下去充
起飛前設定好......降落後不到3分鐘另一組電池又飽了,,,,,,,,,,,,,,唉!!!飛電機好累...都不能稍微休息一下