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樓主: judojaylin

想買甩尾房車~請大大給些建議^^

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發表於 2011年1月19日 03:48 PM | 顯示全部樓層
看預算(老話一句)
日本車改裝零件齊全
但單價偏高
個人支持國貨
零件容易取得,價格較低
高速甩支持E4
華麗甩可等MS-01D試車車評出現後決定

[ 本帖最後由 Vinta 於 2011年1月19日 03:51 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年1月19日 06:41 PM | 顯示全部樓層
感謝大大建議~ Vinta大大說的E4

是E4D嗎?我想另外問充電器的話

880DS比較建議嗎?還是有別的選擇?

電池是不是不用買太好呢?

我想選7.4V 5000MAH 30C 大概900吧 OK嗎?
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發表於 2011年1月19日 08:44 PM | 顯示全部樓層
建議買E4JS
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 樓主| 發表於 2011年1月19日 09:06 PM | 顯示全部樓層
感謝大大的建議~

可說說E4JS有哪些不錯的地方呢?
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發表於 2011年1月20日 08:21 AM | 顯示全部樓層

回復 10樓 judojaylin 的帖子

底盤比較硬一些.......
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發表於 2011年1月20日 11:38 AM | 顯示全部樓層

回復 10樓 judojaylin 的帖子

E4車系由於原本就是競速設定的車款,加上略顯纖細的車身,
使得在灣道中的反應相對敏感,許多資深的玩家對這車都有兩極化的評價,
若是以甩尾方面考量,等速甩尾就幾乎沒啥差別,中置電池的放置,
讓這車在油門的控制上有很靈活的運用,避振可選用中軟的搭配.
但是若想玩反胎的話,最好還是再多請益使用E4的反胎玩家,
這車的反胎設定可是已經讓許多人吃盡苦頭囉!!
近期開始流行的中前置車(VDF;DRB;OTA R-31;MST D-01)
因為重心偏前,使得彎道中期有很好的橫移效果(可是有人說是車尾太瘋),
小弟個人是認為改反胎較佳,不須太多設定,
而且也會比較容易上手喔~~
總之呢~~
等速車的話,車種選擇彈性較大,
反胎車以中前置馬達車種較容易上手^^
個人淺見~~,若有錯誤歡迎指正喔!!
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