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發表於 2011年1月20日 11:38 AM
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回復 10樓 judojaylin 的帖子
E4車系由於原本就是競速設定的車款,加上略顯纖細的車身,
使得在灣道中的反應相對敏感,許多資深的玩家對這車都有兩極化的評價,
若是以甩尾方面考量,等速甩尾就幾乎沒啥差別,中置電池的放置,
讓這車在油門的控制上有很靈活的運用,避振可選用中軟的搭配.
但是若想玩反胎的話,最好還是再多請益使用E4的反胎玩家,
這車的反胎設定可是已經讓許多人吃盡苦頭囉!!
近期開始流行的中前置車(VDF;DRB;OTA R-31;MST D-01)
因為重心偏前,使得彎道中期有很好的橫移效果(可是有人說是車尾太瘋),
小弟個人是認為改反胎較佳,不須太多設定,
而且也會比較容易上手喔~~
總之呢~~
等速車的話,車種選擇彈性較大,
反胎車以中前置馬達車種較容易上手^^
個人淺見~~,若有錯誤歡迎指正喔!! |
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