請問V200DQ01要如何比較好飛？

fly0920

可以改平衡翼系統嗎?
看了影片也想買一台回來衝場(平衡翼)

u1203070

原帖由 fly0920 於 2011年1月18日 05:49 PM 發表
可以改平衡翼系統嗎?
看了影片也想買一台回來衝場(平衡翼)

買V200DQ01，我飛過，很像平衡翼速度也很快。

uuvvroc

原帖由 u1203070 於 2011年1月18日 10:40 PM 發表

買V200DQ01，我飛過，很像平衡翼速度也很快。

可是那台的轉彎動作並不靈敏，請問您玩過有調過機嗎？

shouzama

我想 FBL 的機子多少都受自動平衡的影響吧,
可以將 BAL.DELAY +調大、ELEV/AILE GYRO
SENSE -調小試試它的反應,我想可以改善很多 ^^
(一次別調太大,慢慢調、試手感)

uuvvroc

原帖由 shouzama 於 2011年1月21日 07:46 PM 發表
我想 FBL 的機子多少都受自動平衡的影響吧,
可以將 BAL.DELAY +調大、ELEV/AILE GYRO
SENSE -調小試試它的反應,我想可以改善很多 ^^
(一次別調太大,慢慢調、試手感) ...

謝謝，我試試看。另外，請問為什麼要這樣分？
ELEV/AILE GYRO SENSE 跟 ELEV 跟 AILE，
為什麼第一個會全部包含 elev 與 aile 呢？

shouzama

三軸陀螺儀一般就是指 RUDD、ELEV、AILE,
需要微調的項目有:
1.SENSE (敏感度):陀螺儀感測偏移的敏感度,
　調越高會越常看到舵機在修正,對停懸好(較穩),
　對飛航道不好(影響飛行操控手感)
2.BAL.DELAY(平衡反應延遲時間):感測到偏移→
　補正動作的時間,調越低機子越頓(因為感測偏移
　馬上修正),調高可以讓機子比較滑順
(以上反應是調機試機心得,有錯請指正^^)

照理講這 2 個是應該分開調,
但那樣就要有 3*2=6 顆微調旋鈕,
若再加上舵機行程量(EXT)共要有
6顆旋鈕,整顆接收面積會變很大,
成本也高,對使用者也相對是個困擾,
所以會將某部份較不需要分開調的東西
整合成1 顆旋鈕,甚至取消旋鈕

我猜想是這樣的原因,
詳情當然要問 WALKERA 的工程師了 XD