電池串聯問題

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C數通常是指最大放電量

我的認知是如 20C表示能承受最高電流到40A

25C 能承受到50A 30C能承受到60A.....

又如果20C電池你放電量老是到5 60A

這顆電池一下子就爆龜(膨脹)衰退了!

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要同廠牌同新舊 主要是擔心市售電池廠牌眾多

有許多有灌水的可能 灌水是指虛報C數

例如只有20C 可報成25C表面也看不出來....

同新舊主要是有些品質不良過操或不耐操的衰退電池

充飽電量起來都很正常但放電時間一下子就放完了

俗稱"假電" 畢竟只有知名大廠牌如"亞拓"

有品質管理才敢作品質保證 但價格當然比較高

其餘的只能靠口碑.....

lspeng

C數表示電流值,與電池容量計算方式如下:
電池容量2000mAh,若標示是"持續20C","瞬間30C":
持續電流 2000mA x 20 = 40000mA = 40A
瞬間電流 2000mA x 30 = 60000mA = 60A
單位換算1A (安培)=1000 mA(毫安)
電池容量2000mAh表示若以2000毫安能供電一小時的意思

舉實際例子;我飛比賽用的TP4350電池,容量4350mAh, 持續20C,瞬間40C,表示允許持續電流是4.35Ax20=87A, 瞬間電流4.35x40=174A

一般來說瞬間電流能維持十幾廿秒,久了電池過熱會懷孕
實用上即使是持續電流,我不建議推到最極限,電池壽命會縮短.照片上的TP4350已飛了九十多趟,內阻還是很低,出力和新的沒差別


電池內阻紀錄


不同廠牌電池串並聯要確定容量,尤其是內阻要相近.內阻大的壓降大,比其他電池發熱快.除非你有可靠的測內阻裝備,不建議混用不同廠牌型號的電池.