機工長如果和當批的飛行員粉熟
是可以小耍一下寶
如果不熟
那可能會關起來或重新在職訓練
包含班長機務長都會被修理
這手勢主要是放飛前引導飛行員地面滑行
因為飛官看不到前輪的滑行位置是否正確
雙手向上伸同時向後擺動 是要飛官往前進
雙手向上伸同時握拳並交叉在頭頂 是煞車
左轉則是左手向左伸直 右手向左擺動
右轉動作同左轉唯方向相反
各國動作大致雷同
飛機滑出停機點後 機工長完成指揮動作會向飛官敬禮
飛官亦向機工長回禮 很多電影看到的帥氣鏡頭
飛行前檢查動作手勢就較為複雜
例舉幾項
發動機啟動手勢 飛機各舵面動作檢查 輪艙門伸放檢查
減速板伸放檢查 三項加溫〈空速管、攻角葉片、總感溫頭〉檢查
襟翼伸放檢查 輪胎煞車檢查 各安全銷拔除檢查 輪檔移除動作 |