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樓主: kris000

土庫來了1台700E-F-3C

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發表於 2010年12月30日 12:37 AM | 顯示全部樓層
原帖由 kris000 於 2010年12月29日 11:40 PM 發表


目前是用CC 120HV的SET RPM模式.
等我熄火降落練到都不需反悔的時候(CC特有功能),就要換回JIVE 120HV.


外掛方式暫時不考慮了,因為阿嘉己將Jive的定速補償反應完全摸熟,也將反應結合14MZ的一些混控,已經解決了靜 ...
那再請問 你說用遙控器的混控功能是要更動改變轉數還是有別的意思
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 樓主| 發表於 2010年12月30日 02:59 AM | 顯示全部樓層
原帖由 diva0627 於 2010年12月30日 12:37 AM 發表
那再請問 你說用遙控器的混控功能是要更動改變轉數還是有別的意思


國際組的老鳥們會藉著F3C研討會來分享交流,歡迎到研討會哦~
這方面的技術也可當面請教阿嘉.自從COPY日本幾位選手14MZ的SD卡,他研究了好幾個月.其他老鳥們也有不少進展.
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 樓主| 發表於 2010年12月30日 03:01 AM | 顯示全部樓層
原帖由 3D豬 於 2010年12月30日 12:09 AM 發表
外掛定速器..??小弟不解..如何外掛勒..用啥東西....電機第一次聽到這個東西...煩請大大解惑...


3D應該不會有人這麼用啦~
是因為ESC廠商都只考慮到3D,沒考慮3C.硬是把定速感度寫成無法在遙控器調整.
所以日本選手才會用外掛的,就是把油機的定速器裝在電機上而已啦,例如用雷虎或GY701的定速器取代原本ESC的定速,這樣就可以用遙控器來調整了,還可以突顯Futaba GY701
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發表於 2010年12月30日 02:48 PM | 顯示全部樓層

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油機的定速器裝在電機上...哦..我原本也是想這樣使用..但是覺的理論上可行...一直沒有機會驗證...嘿嘿..下次我也來試試看....
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發表於 2010年12月30日 08:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kris000 於 2010年12月30日 02:59 AM 發表


國際組的老鳥們會藉著F3C研討會來分享交流,歡迎到研討會哦~
這方面的技術也可當面請教阿嘉.自從COPY日本幾位選手14MZ的SD卡,他研究了好幾個月.其他老鳥們也有不少進展. ...

可以大概說一下嗎 應為要下去台中我時間滿難喬的
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發表於 2010年12月30日 10:09 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kris000 於 2010年12月30日 03:01 AM 發表


3D應該不會有人這麼用啦~
是因為ESC廠商都只考慮到3D,沒考慮3C.硬是把定速感度寫成無法在遙控器調整.
所以日本選手才會用外掛的,就是把油機的定速器裝在電機上而已啦,例如用雷虎或GY701的定速器取代原本ESC的定速, ...

我的700E是卡斯特的HV-120A電變..想請問..一般由機的定速器是接伺服機控制油門..那我現在將卡斯特的ESC訊號線插到油機的定速器上..信號可以使用嗎??...電變會不會燒掉..
礙於卡斯特的定速都要用電腦設定..有夠麻煩..如果能外掛定速.用遙控器設定轉速..那真的就方便了....

<我的700E也已經改成F3C了啦....所以.....目前正在努力學習中..>
感謝kris.的經驗分享............
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