Mark-1-Tank 內部動力照片

Change

Copter 兄的虎王底盤側面較高﹐兩側翼較小﹐略有高低不平﹐又有若干缺口。不知是否另有意義?

hatakashi

和我以前的虎王非常似, 通常在最後裝勘時Mark會把所有虛位填補

LVTP5

Mark1虎王除了電子之外,全車外殼(玻璃纖維)履帶路輪(金屬)都是俄國廠家大部份以手工製造. 玻璃纖維保持產品形狀不改變是非常之難(玻璃纖維越厚收縮%比率越高),何况俄國廠家有兒子多人製作手工各有好壞,這樣會影響到產品外形各有不同(如前後Mark1两虎王照片) .
     金屬模型坦克也一樣,如廠家大部份產品是手操機械製作都有影響到產品外形各有不相同但%非常細小,只有CNC機械製作產品才會達到99.9% .

hatakashi

而後期加工會把虛位填補, 所以問題不大
再講...沒有多人會這樣"兇狠"去操其坦克, 所以不用擔心入水入沙

LVTP5

原帖由 Change 於 24-12-2010 03:48 發表
Copter 兄的虎王底盤側面較高﹐兩側翼較小﹐略有高低不平﹐又有若干缺口。不知是否另有意義?

   這是模具問題,因為做模具時沒根據足十真車圖紙去做,模具形狀全是出自自己觀點,所以產品形狀改變.
     虎王底盤側企直表面不平像魷魚,是出自手工運速快,一次過放玻璃纖維太厚,做成玻璃纖維大大收縮表面不平坦.
     最大問題是: 搖臂內軸"軸套"是用纖維膠水貼上,久用會影響路輪左右搖擺並不可靠實用,(应該由車前至車尾左右每下側角放入一條長 1" X 1" 四方硬木,後再加添厚玻璃纖維在表面,後鑽洞再壓入"軸套"才是完美) .

[ 本帖最後由 LVTP5 於 2010年12月25日 12:34 AM 編輯 ]

Change

顯然俄國佬 Alex 在世時的製造方式與現任者的不太一樣。我只是好奇﹕玻璃纖維的厚度(15mm) 顯然減少了﹐兩翼如此縮小﹐缺口又多。將來 Mark 是否要另外加工﹐填補大量的空洞﹖---已經不是“間隙”了................

Copter 兄可能希望以類似 Hatakashi 兄的方式操此虎王﹐應該要考慮是否會有入沙入水的可能。