看你好像多玩攀岩車,不知道你有沒有接觸過一般房車或是越野車,
攀岩車基本上我沒見過有可調式連桿的設計,
攀岩車可以說所有連桿都是固定式的,因為作動的結構完全不同,
幾乎都是礙於攀岩車多半是伸縮式傳動軸的關係,有伸長極限在,加上攀岩車講究是四輪的貼地性,
概念可以說是完全不一樣,
基本上,多半(也有不能調整的)的房車越野車,大概除了攀岩車之外很多車種車上的連桿都是可以調整長度的,如下圖紅色圓圈處....
基本上,若是買新車,說明書內是都有標明,每個連桿標準的長度,基本上照原廠調整的話,就是標準的四個輪子兩兩平行垂直於地面,
為什麼說要檢查,就是看車子本體有沒有公整,否則,車子會有癖性,遙控器微調也調不出所以然,必竟是大陸生產的車子,有些細節不見得面面俱到,
日後你也可以嘗試調整連桿,改變輪胎角度,車子的特性會不太一樣,試著找出適合自己的設定,
卡斯特這台車,最多人訐譙的,大概就是螺絲了,
我個人是覺得,工具選對,就沒問題,我車上全是原廠螺絲,也沒一個出問題的,
不過我必需說的是,一般五金用的六角板手完全不試用,
因為我最早就是用一般六角板手,把我朋友的卡斯特全車螺絲壞光了,
基本上我只能說,你只有兩條路,
第一,有心理準備直接全車螺絲全部換掉,網拍很多螺絲起真的很便宜,我自己當時是自己去找,結果一顆10元,貴到想哭.......
第二,買一支HSS材質遙控模型用的六角起子,網拍在玩具類搜尋HSS一定有,不難買到,我自己當時是買一四合一一支柄四個頭差替式的350,網拍現在有一組四支完整的,也是350, 我不是要說這種工具有多好,當時,會想買這種工具,是有幾個很重要的考量,第一我先是把我朋友的車螺絲全換了,花的錢比買一支這種工具貴,第二就算你把主要的螺絲全換了,馬達座三個不全牙的也換了,很不幸的,你還是要面對全車的球頭,一樣會滑牙,四個下擺臂銷等等....這些都不是通用品,或許你也可以去合看看AE的或是直昇機的球頭看看有沒有接近,可以用的,但我覺得太辛苦了,加上我是很早之前,沒什麼問這台車時,就開始玩了,那時,我螺絲叫了幾個月叫不到料,不比現在,在偶然的機會下,有一個在模型店遇到的客人,聽我說螺絲的事,他才跟我建議買這種材質的起子,我當場也試了一下,發現原來起子材料不同差這麼多,所以我才會干脆買一支....
伺服機以及培林的部分,你就在本篇往回看一下,都有討論過...... |
樓主: coldman0418
發表於 2011年1月19日 12:39 AM
