1/18卡斯特

coldman0418

綠色圓圈處:
這裡是轉向架連桿的關節螺絲,這裡並不是伺服器緩衝的一部分
上面 qqqooo258大回的,多少會有間隙的地方,主 ... [/quote]

這位大大 解釋的真好
那意思說 玩久了  必須再把他彈環部分
鎖緊嗎
可惡的事情 我的 伺服器 那邊裸斯 滑牙了

你們說的行程  是調左右 最大幅度嗎

我現在  放開  左右         輪胎 不一定 會 回正說

andy740213

1.你們說的行程  是調左右 最大幅度嗎
Ans:是的....

2.我現在  放開  左右         輪胎 不一定 會 回正說
Ans:我覺得,不一定能回正的情形其實很多種情況可以導致,
調整伺服機緩衝是其中一種回正不良的因素,
我發現這也是最多人會乎略的地方,
如果,這部分,你確定你檢查很完善了,
你可以試著檢查看看各個連桿,整個前輪轉向系統的關節有沒有順暢,
該上緊的上緊,該放鬆的放鬆....
相信你很快就可以解決這個問題,

3.其實卡斯特的螺絲若是滑牙,用尖嘴鉗都可以轉的下來,
最好去換一顆新的......

4.那意思說 玩久了  必須再把他彈環部分鎖緊嗎
Ans:這就要看你的判斷了,該上緊的時候就上緊,車子就跟女人一樣
沒有醜女人,只有懶女人.......


想要玩的順暢,平時保持車子乾淨,檢察車況,勤保養,這些都是不能省略的....
我的朋友,很多也不能了解這個道理...
車子玩的不順,就怪車子不夠好,遙控器不夠優,
不能否認,有錢可以買到更好更完美的車子,
但是好的車,若不好好照顧,終還是會成為一台爛車,
我的出發點很簡單,我希望出門玩不會敗興而歸,就這樣而己,
我很強調遙控車的保養跟調整,但從來都不推薦大家買高級貨,
講白一點,你車子跑不好,大可以丟給模型店,叫他幫你改高級貨,幫你調整,
只要你出的起錢,有什麼事辦不到?
但這麼一來,就失去玩車的意義了.....

[ 本帖最後由 andy740213 於 2011年1月7日 01:42 AM 編輯 ]

andy740213

"我可以在無彈簧狀態推到底後在全部彈出"


可以做到這樣,是標準灌避震器油出來的效果
我自己在做也是這樣要求的,

coldman0418

說的有道理
加油吧^^

卡斯特
想問一下 變電20a 這是蛇麼意思
數字愈大  越貴嗎

andy740213

一般指的是前進輸出電流安培數
大多數前進後退是一樣的,也有後退電流比較小的

數字越大的確普遍越貴,
跟電腦的power一樣,瓦數越大越貴,
表示輸出的電流越大,耐電流也越大,

不過電變的價值不單只是看出力,
也要看油門的線性,
因為是玩家要控制車子的,
所以油門線性又決定了,你的手感......
就好比,2000CC的轎車,跟2000CC的休旅車,
油門踩起來感覺不一樣是同樣的道理.....

qqqooo258

qqqooo258大...這樣稱呼我我好心虛
我只是對小車情有獨鍾...另外是我本身的工作是做機械加工的所以對間隙.孔徑.這種東西比較敏感罷了.也喜歡DIY...(可惜沒有數位相機可以跟大家分享照片)
另外我並不是很推卡斯特這台車.在來是對內地製品沒信心.
我買過HY的車.跟卡斯特的金屬零件...轉向連桿跟連桿轉向座為了改善HY塑膠零件轉向間隙問題..
組裝時我發現其實都一樣..轉向連桿孔徑間隙大0.1MM左右邊+起來就0.2 連桿轉向座又大個0.05MM.這樣+起來就0.25MM了.再加上其他哩哩摳摳拉桿.輪胎的間隙..定位可以多準??
伺服器緩衝部份我的車是用鋁合金無緩衝的.伺服器是用9G鋁齒的.其實撞到的時候拉桿會直接扯開...到目前為止伺服器還沒故障...還蠻耐的..
另外如果擺臂短時間就產生間隙..請不要更換.因為換了短時間內還是會發生同樣的問題.可以將家裡不要玩的軌道車2X5的軸承敲開.取下2MMX3MM的介子.拿3MM的鑽尾將擺臂鑽下去將介子塞入..又是活龍一條..要靠摩擦產生間隙的機會...很小很小很小...這招很好用..前提是要有很多軸承...
以上給大家做個參考