iCharger 技術支援 ＆ 使用問與答

杰仔

王大哥 沒問題了是一開使對充電認知不對
與你聊後才懂  謝謝
12a充兩棵2600 快充約9分多鐘 ok吧

dksw

快充完成時這樣的電壓是很OK，與我電話告知的日常使用經驗蠻吻合，我稱這樣的充飽方式為長壽充電。

如果充到飽4.2V，飛下來剩3.75V，上述這樣飛下來就剩3.7V，3.7V這樣的使用後電壓絕對很OK，但是充到4.15-4.16V對電池而言絕對比較長壽。

真正需要每次都充到4.2V的是賽車，因為沒這樣跑到末段就會比別人軟力了。

你分壓差只有0.01V，所以這顆電池健康，就繼續用這種方式使用，如果分壓差都維持這種水準，你就都不要用平衡充。這樣充不需要平衡，他一定不會過充。

你這種電錶不要一直插著，他的設計會耗用你第1與第2個電芯的電，長期下來你第1與第2芯會失衡，會衰退得比較快。你測完就立刻拔下來，要測再插上去。我們代理的 CellLog 8M 測電錶是使用整顆電池的電力，又可以設定成省電睡眠，就可以一直插著，等要飛再拔下來。小細節還是要多留意，電池才能長壽。

謝謝您的分享，9分多鐘完成2顆2600mAh充電，對飛電直是件很幸福的事。這麼快就能完成補充飛2趟500或1趟最新12S 600之電力，真的事件很爽的事  

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年5月31日 12:20 AM 編輯 ]

杰仔

這棵健康電池(共有4棵)再未購入3010B前以被  遺棄
因當時都以平衡充 起初很快充飽但後來越充越久
主因是壓差變大了怎麼充都是一樣所以就丟在陽台好久
現在還可使用全拜3010B這部快充  嘻嘻  賺到
CellLog 8M 明匯款後電話告知  謝謝

dksw

其實還是有很多死硬派，認為我強調不要平衡充之論述是在護航 iCharger 沒有如 PL8 那種並聯多顆又平衡的配件，或不像雙通道的充電器可以二顆電池都一起平衡充。事實上，市面上已經很多平衡充電的擴充板，版子上有XT60或T插以及分壓接頭，買了那種平衡擴充板來用 ，iCharger  一樣可以並聯平衡充。 我也有PL8，也有2014，我也會用它們來做一些測試與比較，所以對市面上充電器以及電池充放電運作的原理與經驗不會是井底之蛙。所以這個世界有很多事情，大概就是信者恆信、不信者講什麼他們也不信，除非有像您這樣的實際經驗。

CellLog 良好的供電設計，規格書也沒寫，也是一位非常資深，在電機方面研究透徹的飛友分享給我的。他故意讓CellLog 掛在6S電池上2天，再下去觀察是否壓差變大？結果興奮的告訴我，這個設計很屌，不但不會只吃第1與第2S的電，造成電池失衡的風險。電壓偵測值以精密的三用電錶比較後，誤差只在千分之二以內。加上可以做電壓校正，他認為這個商品的水準是市面上最優的，唯一的缺點就是太小巧，外觀不夠高級。

再次感謝您的分享與愛顧

ㄚken

唷呼~王大哥，小弟又來發問了，上次小弟買了一組206B和350w電源供應器，充4000mA的22.2V電池，使用快充，調到14A，但好像也只有跑到最高7.3A就停住了，上不去，連10A都不到耶，單充一顆和並聯充兩顆，好像都是只到7.3就停了上不去，是有哪裡沒有注意到或沒有調到嗎

dksw

1. 206B 最高 300W, 300W / 25V (6S) = 12A，所以充6S最高只能到12A
2. 請檢查 input max 電流 與 input min 電壓，確定電流設到電供的最高 350W / 24V = 14.5A，電壓設最低 23V，output 設 auto

這樣應該要能以12A下去充6S電池才正常。