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dksw

今天下午出門前以3C的24A並聯非平衡充電2顆6S 4000mAh電池，上午飛完因為下午還要飛，所以未以存放電壓充到3.85V，因此起充電壓為3.78V. 2顆充飽時間為14分25秒。充飽都是控制在4.16 ～ 4.17V (個人喜歡這樣的長壽充電方式)




溫度感應線以束帶固定在第2顆沒有接分壓到充電器的電池（另接上 CellLog 測電錶監看），將平的那一面與電池緊密接觸。



從206B、306B或3010B上按左邊第2鍵，可以切換到溫度的資訊，出廠都是預設攝氏50度自動切斷充電。充電時Ext. Temp是感應到電池表面的溫度，Int. Temp是充電器內部運作時的溫度。在飛場時都是單顆充電，要飛的時候就把另一顆飛過的電池充電並裝上溫度感測線，在飛行時都不用擔心電池充電時會有任何狀況，飛完時已經快要充飽了。所以2顆輪番上陣又省又好管理電池的狀況，其中1顆已經用了200趟以上分壓差都在0.01V左右。除非活化電池，否則我從來不用平衡方式充電。

b1217302

請問一下小弟的206B也能再多悍一條充電線插原廠充電線後面的孔來充2顆電池嗎?
一樣一顆不要分壓,一顆插在充電器上的分壓孔,如果可以充電器要怎樣的設定?
(電池有2種11.1V 2200MAH跟22.2V 4000MAH)
再請問王老闆>小弟有多的海波浪分壓板>不知道能否讓206B使用?

dksw

請問一下小弟的206B也能再多悍一條充電線插原廠充電線後面的孔來充2顆電池嗎?
==> 可以
一樣一顆不要分壓,一顆插在充電器上的分壓孔,如果可以充電器要怎樣的設定?
==> 不需要有特別的設定，就是選擇 鋰電 > 一般充電(Charge)，再設需要的電流值就可以，2顆就是所設的電流值平分給2顆。
(電池有2種11.1V 2200MAH跟22.2V 4000MAH)
==> 並聯充就是只能應用在同樣S數的電池
再請問王老闆>小弟有多的海波浪分壓板>不知道能否讓206B使用?
==> 1. 海波浪的分壓板電路不知如何？ 2. 海波浪的分壓板接頭是否只能接海波浪電池專用的分壓頭？ （可以把海波浪分壓板寄給我，附上郵資我們來幫你檢查看看）。

b1217302

謝謝王老闆,小弟瞭解了
檢查海波浪的分壓板.只能適用海波浪充電器的分壓插孔
在請問如果並聯充同6S但MAH不同.一棵4200 一棵4000這樣能並充嗎?

[ 本帖最後由 b1217302 於 2011年5月3日 10:39 AM 編輯 ]

dksw

在請問如果並聯充同6S但MAH不同.一棵4200 一棵4000這樣能並充嗎?

==> 並聯充電 S數 要一樣，容量（mAh）可以不一樣，最好充電前每顆電池的平均分壓最高相差不要超過0.2V.

有關並聯與串聯充電的詳細說明可以參考本討論主題的第4樓。

刁民

請問～如果輸入電壓為24v，可輸出12v來充電嗎？？