京商30885 1/8 EP Madforce KRUISER VE Readyset VS Summit 1/10

NAVYBOY168937

kyosho Madforce 其實可以鎖差速,只是比較麻煩,要拆開差速齒輪殼,在"十(ㄕˊ)字骨的上下塞衛生紙,我是這樣搞的,這台車我只能說.....暴力,但要防水要自己下功夫,SUMMIT則是介於速度與攀岩之間,也就是比攀岩輸正統攀岩車,比速度也輸,但是想要一舉兩得,這是最佳車種(連我都想搞一台),其實各有利弊拉,車種雖然有限制,但是人的創意是無限的

chihsam

summit改無刷~
速度有了，照舊能鎖前後差變齒比，要爬也能小爬一下~

但玩水可能就要好好考慮考慮了 ^.^

asdf1123

原帖由 NASH7231 於 2010年12月2日 11:30 PM 發表 那沒得選擇了ㄚ!其實攀岩還是需要一些速度的!不然都一樣的速度在爬...又都爬的過...我會玩不下去的!  =>無聊 (大大你我是不知道啦!)

哈哈，會想選擇Axial XR10，就是因為那速度不快，我家小女王玩剛好，小朋友不會懂得控制速度，summit 1/10對她來說太大了，攀岩速度也有點快(快沒電的的時候剛好)，summit 1/16的速度對她也算快，基於這些因素，才想找什麼都能爬，不重速度的攀岩車，目前小弟只看到Axial XR10比較符合需求，還是，諸位大大有其它車款推薦，謝謝！

freeuser

EP Madforce KRUISER VE Readyset
Summit
都是1/8的規格大車
胎也比Axial XR10大的多
樓梯都能爬
攀岩能力怎麼會不如Axial XR10


只要會做防水
任何車都能下水
EP Madforce KRUISER VE Readyset的轉向有緩衝設計
這和一般攀岩車的轉向設計不同
傘差設計可以在硬地狂奔

因為純攀岩車的速度太慢了
所以現在都冰起來沒在玩
反而是這種略有速度的全路型車比較常玩
慢車還有全金屬的NEW AGE可選擇

個人覺得Axial的固定軸太窄
Axial XR10不知是不是還設計那麼窄
攀岩車胎與胎之間還是寬一點比較穩
像真車的話還有Tamiya的 TXT1
至於車子的速度決定在使用的電裝
以上僅供參考

[ 本帖最後由 freeuser 於 2010年12月3日 07:56 AM 編輯 ]

asdf1123

原帖由 freeuser 於 2010年12月3日 07:42 AM 發表 EP Madforce KRUISER VE ReadysetSummit 都是1/8的規格大車胎也比Axial XR10大的多樓梯都能爬攀岩能力怎麼會不如Axial XR10只要會做防水任何車都能下水EP Madforce KRUISER VE Readyset的轉向有緩衝設計 ...

"攀岩能力怎麼會不如Axial XR10"因為小弟沒玩過正統攀岩車，不知如何比較，會看中Axial XR10是因為Summit太陡不能爬，容易翻車，個人較不重視速度，但應該說諸位大大都玩過相關車種，所以都已進階不玩慢車了，這就像小弟原本只玩幾百元的玩具車，後來買千元車，現在覺得車車差異越來越多(中毒越來越深)，種類真多ㄟ，但還是請諸位大大分享所知相關資訊，謝謝！

sagat

原帖由 asdf1123 於 2010年12月3日 03:46 PM 發表
"攀岩能力怎麼會不如Axial XR10"因為小弟沒玩過正統攀岩車，不知如何比較，會看中Axial XR10是因為Summit太陡不能爬，容易翻車，個人較不重視速度，但應該說諸位大大都玩過相關車種，所以都已進階不玩慢車了，這就像小弟原本只玩幾 ...

如果要單純論攀爬能力，summit跟xr10是各有強項，
summit的優點是輪子大。
xr10的優點是重心低，且可以玩dig。
你絕對可以找的到一個地形是summit爬的過，但xr10爬不過的，
但，反之亦然。
不過以我實際玩過這兩台車，綜合攀爬能力還是xr10略優。
說真的，我是比較推薦summit啦，因為真的重攀的場地太少了。