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樓主 |
發表於 2012年11月13日 09:01 AM
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上星期天在台北西盛和幾位老朋友聊天, 賢德聽我們講到超飛Jaguar重心的問題, 抓起飛機一看, 他說天哪, 這是那家的飛機? 主翼竟然有向下的負角, 我也抓起來一看, 真的耶, 難怪很多飛友都說這台飛機的重心很難調, 負角明顯到肉眼看的出來, 真的是太離譜了!
飛機側面有三條很重要的水平參考線,彼此平行:
(1)主翼中心線:主翼裝置在這條中心線上的角度稱為傾角(Incidence Angle,前緣往上為正), 像AT-3的主翼就有正1.5度的傾角, IDF是0度(靠飛操電腦自動控制前後緣襟翼的角度來獲得最佳升力)
(2)水平尾翼中心線,巡航時的升降舵一定要零度, 這樣才有最小阻力, 真飛機才省油. 不是零度就調整重心位置.
(3)推力線:推力線的角度稱為偏角(Canted Angle)
飛行學理就不講太多, 反正這台Jaguar主翼的前緣必須墊高, 一面飛一面調整,增加傾角, 直到平飛時的升降舵是零度為止.
[ 本帖最後由 m504736 於 2012年11月13日 11:45 AM 編輯 ] |
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