如何設定重心位置

hanner

謝謝賜教
再請問一個問題
如何安排推力與機體的角度？
是參考主翼或升降翼或any else?

m504736

推力線與機體並沒有硬性規定的角度規範, 常見的說法是對垂直重心的距離.
至於我們習慣說的引擎要設定向右及向下的偏角, 是為抵減螺旋槳的扭力所做的設定的. 噴射引擎不需設定角度 (但真要有角度也無不可)
重心有前後之分, 也有上下之分, 如果推力線是在重心的上方, 就會對飛機產生下俯力距, 反之亦然.
高翼機的推力線在重心下方, 低翼機的推力線在重心上方, 不論是產生下俯或上仰力距, 只要不是離譜到要用很大的升降舵來克服, 都可以被接受.
有一種高翼的水上飛機, 引擎背在主翼上方, 注意引擎偏角是往上的, 目的是要減少推力線到垂直重心的距離, 減少推力對飛機產生太強的下俯力距. 而偏角往上也能產生向上的分量, 等於增加升力一樣哦.

ycliang

專家就是專家, 很棒的知識分享!

tnpin

請問二戰機翼尖有近似橢圓弧線 那Ct絃長如何量較正確

原帖由 m504736 於 2010年11月29日 10:51 PM 發表 設定飛機重心之前，要先知道主翼的氣動中心位置。氣動中心(AC，Aerodynamic Center)的學理是飛行力學(Flight Dynamics)的入門課程。氣動中心是主翼升力的集中點，其所在的翼弦稱為平均氣動弦(MAC, Mean Aerodynamic Chor ...

[ 本帖最後由 tnpin 於 2011年6月3日 05:16 PM 編輯 ]

m504736

主翼下表面較高的壓力在翼尖會往上捲起至壓力較低的上表面, 形成翼尖渦流(Tip Vorticity)而增加了阻力. 改善的方法之一是讓翼尖變的很薄, 這樣渦流的強度就很小, 阻力自然就小.  
翼尖橢圓弧線就是這樣的設計理念, 同時又有增加翼面積的效果.
在計算重心時, 可以用最近似的半圓來充當橢圓弧線, 分別求出內翼及橢圓弧線的氣動中心, 再依兩者面積的比例, 用槓桿原理來取得兩個氣動中心的平衡.
如果還是有疑問, 請PO上視圖, 再依例解說.

tnpin

po上圖煩請解惑