講講看你心目中理想的甩尾比賽制度

xyz2345672003

每一位車友提供的意見都是寶貴而正確的!!
在日本有一種機車比賽(真車)參賽機車都必須是原廠不得改裝,可換好一點的輪胎,參賽者須著安全護具,日本人參加這種比賽都是全家一起出動,父親當技師,兒子當車手,媽媽當啦啦隊,當成是一種假日休閒,一個親子共同參與的活動,比賽之後那台機車依然是平日的買菜車,通勤車....
我希望遙控車活動有一天也能是一個全家可以一起參與的活動!!
只是這條路還十分的遙遠漫長.....

高雄小傑

陳大～你說的機車比賽   台灣一直都有
月初在台糖就有比了～就連比賽車都是廠商提供
當天車手抽籤 看抽到幾號車  就用那台去比

回到正題
甩尾是不能比誰先衝線的..要比衝線 比賽中就會有非甩尾過彎的不公平方式進攻  就想你提供的影片
0'10 黑車在彎道走直線加速  黃車正常甩尾  [黃車吃虧]
0'15 黑車頂黃車 [導致於前車撞護欄]
0'18 黃車撞車後  既然還能用倒車方式繼續前行
1'04 黑車以阻擋黃車正常路線.....非法超車 [黃車雖然跑太開失誤 但黑車也不能搶路線  且黑車車頭方向也怪怪的]

整場看完  黑車有多次直線跑 黃車就這場甩尾路線跑
且都在撞來撞去的...看他們跑完   我看不出來甩尾樂趣在哪邊

我個人是比較推行華力甩尾
規則就像現在TM  但我想建議的是   [可超車 是情況計分]
我大概說一下[我所謂的 可超車視情況給分]
1 當前車失誤[跑太開 彎過大  後車在安全無碰撞情況下 可給分]
2 後車非甩尾狀態下超車  或是推頭超車[錯過甩尾點]     可扣分

為何會有以上建言   是為了當前車 路線錯誤 煞車失誤 角度過大或過小
會導致於後車的路線跟著錯誤  導致於追撞前車 或是動力不足
這樣不就後車很吃虧  都只能侷限於前車動線

再舉例說明  如果是  反胎車 正胎車 PK
反胎車只要在小灣做S甩 正胎車不是撞上去 就是被放掉...

xyz2345672003

剛剛我看電視正好看到亞運空手道比賽
一位選手在場中打套路,有五位裁判,分別坐在場中的四個角落及一位主審
兩位選手分別打完套路之後,五位裁判同時舉旗(分紅旗與藍旗)
甩尾比賽可以參考
兩車pk賽可以同時出發,但是,兩車起跑距離要拉長,
分紅車與藍車,紅車在起跑線起跑,藍車在跑道總距離的中間位置起跑
兩車同時跑完規定的圈數之後由五位裁判同時舉旗判定誰獲勝
這樣就沒有前車後車的糾紛,而且裁判可以就各車的華麗度評分了 !!!


[ 本帖最後由 xyz2345672003 於 2010年11月24日 08:28 PM 編輯 ]