問一下 外轉的線要怎麼分紅 黑 白?

nokia1220

我朋友飛我的  也是覺得容易忽上忽下 但我自已確是習慣了
有時候要救機時 反而要這種扭力大的動作  剛剛下樓飛
特別設定二種 0 15 50 65 90 及 0 15 55 70 95
pitch不變  其實轉速降低還是能飛行  也許我的高度不夠
所以我倒覺得還好  但說真的  我測原廠電 飛個5分半下來3.75v左右
應該還ok才是  多準備幾顆電池就好 我不太都把時間用在同一顆上面

pid27149

會嗎?
我手上從 14T 到 20T 都有留,可是我最後的定案是 20T
不管是噴度或是爬升力道,鎖尾,我覺得 20T 比 18T 好飛
而且我 18T 還飛了蠻長一段時間(因為改 20T 得刷馬達孔,不然齒隙不夠)

sin0287

就 68 樓的 hccpda 大大覺得20T扭力不夠啊，那 nokia1220 大大建議的降油門不就扭力更小。
也許你的電池內阻、插頭狀況及電變，都比 hccpda 大大好，所以你認為 20T 是 OK 的。
To hccpda大大，也許你可以檢視一下上述各點，pid27149大大的 20T 是 OK 的哦。
ps. 我從沒用過HP-08S，只是從一個電子工程師的角度看。
緊酸~~~~~~~~~

pid27149

啊
我忘了...我接頭跟接線全都換過了
電池線跟電變線都換成 22AWG ,接頭全部改 JST 公母插
馬達接頭也改為 1.3 金插就是

hccpda

原帖由 pid27149 於 2010年11月18日 01:07 AM 發表
啊
我忘了...我接頭跟接線全都換過了
電池線跟電變線都換成 22AWG ,接頭全部改 JST 公母插
馬達接頭也改為 1.3 金插就是

感謝 sin0287 的建議,
的確,我的電池條件較不佳,也沒有pid27149上述那些條件,有3顆電池飛原廠馬達時還好好的,升級hp08s後覺得扭力不足,只能靠降低螺距曲線提升轉速來飛行,所以很快就沒電了.
另外,3顆新買的電池,用同樣的螺距曲線轉速高到有點嚇人,所以又要重新調整升高螺距曲線,飛行起才會有相同的手感,因此我設定了兩組螺距曲線來切換飛行.
我現在已更換18T,這種感覺比較接近我想要的,似乎也比較省電一點..

sin0287

大大的JST插頭是否有鍍金？沒屋頂的拍賣，要是特別貴的，照片裡通常金屬部份是鍍金的，便宜的就沒有。
我原本用的是子彈頭公母插，電性能非常好，但是重了一些，後來忍不住到淘寶買了JST插頭，方便是方便，但飛完一顆電池，紅色的塑膠外殻有點微溫，可想而知金屬部份的溫度應該超過30度（我這裡室溫應該在10度上下）。
該不該換回子彈頭