黃貓開工了

yue9992

三條大~要玩就玩大一點,四車四槳給他搞下去就對啦!不過貓屁股可要選夠大的 動力選RCMK RZ-254 WITH J&G TOP END KIT 是不錯 但價錢與QD不相上下,效能不知是否一樣?

三條

我的四車四槳是 4 X RCMK RZ-254/JG top end kit, 排列方式左至右是逆順逆順, 貓寬必須45~50cm,且尾部不可過份內縮,引擎兩顆放貓腳,兩顆放中間(因空間有限,一定要後排),各自驅動一組船槳,四顆分開的引擎是考慮引擎效率及保養維修的問題,我認為6+6+6+6=24;但5X2+5X2<20(S520),且正反槳較易配,至於QD,後排無反轉且無法改裝(原廠證實),故不予考慮!

julia0826

所以船槳都是由貓腳出 或  貓腳各一螺槳  然後中樣隧道部份再2個螺槳
如果以視覺效果來說  每邊雙缸搭配齒輪箱  相信吸睛度百分百
但是看你以往的作風  應該是以能有最大性能表先為優先  選擇6+6+6+6  是你的"絲帶滷"
如果所有船槳都由貓腳出  也可以考慮引擎前後交錯安置  這樣所有較重的裝備都落在貓腳上  更有助於高速時穩定性的表現

三條

沒錯!朱大了我也!我較講究性能,双缸較美但只有側排,要裝在貓腳內還要考慮化油器端的空間是否足夠,否則會影響引擎性能,我是要把船軸拉直,四槳大約平均距離後出,不考慮船軸作S型側移,之前試過動能消耗太大,對船軸也很傷!最大的問題是一個人很難玩,可能會抱不太動!

julia0826

硬軸搭配軟軸是我嘗試過最佳的傳動方式,有軟軸的折曲性  又有硬軸的滑潤
硬軸包在有培林的外管內作為主要傳導,已經減去了軟軸和鐵氟龍管間的摩差損失 .軟軸部分完全裸露,沒有任何包覆, 是用來取代萬向接頭
這作法得缺點是   1)船體的尺寸受限    船體必須夠大  2) 軟軸和映軸間的連結必須十分牢固

三條

朱大,我有一點看不懂呢!可能你有甚麼寶貝是我沒看過的!我是都用美系的,又分為兩大系統: 1. Speedmaster軟硬軸連在一起配7mm銅管加6.35mm銅套.  2. Bonzi軟硬軸分開配7mm鐵氟龍管加8mm銅管. 我沒有用培林,不知它的優缺點!