2.4g瞬間NO控原因與補救措施

ecc8899

其實有一個 關鍵可能大家都忽略啦
本週  我的汽油機  使用了雙向的遙控器
使用鋰鐵 做為接收  地上靜態量測  6.53v 顯示很足
但是飛行中  回傳量測值  嚇了 一大跳  數值在 6.0-5.8內跳來跳去
看了1 下  造成心中 大恐慌 (壓降大概鋰鐵大概要掛啦)
  下來一量  又回到 6.5v以上
回來仔細一想  發現了問題點   
電源開關 線太長  2 接收機內部線路是否能夠承受如10kg及伺服機  5顆同時動作時
電流量   我的鋰鐵應該瞬間放電30a 應沒問題
現在如果飛友用使用 6v鎳氫2000ma 接收機是否能夠承受這樣的壓降

chaohsinming

吼!!新設備新發現!!   ecc8899大,您是用JR 7動最新款的那隻嗎?
""""1.電源開關 線太長  2. 接收機內部線路是否能夠承受如10kg級伺服機 5顆同時動作時的電流量   
我的鋰鐵應該瞬間放電30a 應沒問題.現在如果飛友用使用 6v鎳氫2000ma 接收機是否能夠承受這樣的壓降""""
值得眾飛友詳加研究研究喔!!

[ 本帖最後由 chaohsinming 於 2010年11月8日 09:38 PM 編輯 ]

ecc8899

原帖由 chaohsinming 於 2010年11月8日 09:35 PM 發表
吼!!新設備新發現!!   ecc8899大,您是用JR 7動最新款的那隻嗎?
""""1.電源開關 線太長  2. 接收機內部線路是否能夠承受如10kg級伺服機 5顆同時動作時的電流量   
我的鋰鐵應該瞬間放電30a 應沒問題.現在如果飛友用使 ...

不是啦  不過jr雙向的應該也有這樣功能
可能有這項困擾的  應該裝配電盤可以解決  廣x那那套很便宜
不過那個搖頭開關 看起真是讓人搖頭

[ 本帖最後由 ecc8899 於 2010年11月8日 10:34 PM 編輯 ]

yamaimo1025

原帖由 chaohsinming 於 2010年11月8日 09:35 PM 發表
吼!!新設備新發現!!   ecc8899大,您是用JR 7動最新款的那隻嗎?
""""1.電源開關 線太長  2. 接收機內部線路是否能夠承受如10kg級伺服機 5顆同時動作時的電流量   
我的鋰鐵應該瞬間放電30a 應沒問題.現在如果飛友用使 ...

請問有無大大量過伺服器的耗電量?還有60芯杜邦線50cm的阻抗值?
假設說這個電源線很長，從電池→開關→接收有0.1歐姆的阻抗，則伺服器瞬間TOTAL有10A的電流，
則電池到接收這段距離便有:0.1歐姆x 10A=1V的壓降。這1V的損耗就很大，
因為如果接收的動作電壓是4.8v(網頁沒有寫最低動作電壓)，那麼電池的電壓就必須保持在5.8v才行
而我們4.8v鎳鎘一般充飽也不過是6V....那...這樣很難用耶....

chaohsinming

真理真是越辯越明
問題也是越追越深
集大眾之智慧必有一條康莊大道

ktsai

JR9動接收有雙電源插槽, 我想下面這種雙電池(7.4V鋰電+UBEC)+雙開關的的方式,是否較安全?


[ 本帖最後由 ktsai 於 2010年11月8日 11:25 PM 編輯 ]