2.4g瞬間NO控原因與補救措施

00eric

遙控器是JR DSX9 dsmj

air8521

今天找到問題點啦, 所以這篇應該可以圓滿落幕了.
現場看到問題點, 是JR 9X2的外接式模組(DSMJ).
據了解, 模組是最近剛買的, 但機身是原本的.
模組後面的排針稍微彎一點小角度讓模組可以完全接觸該排針, 問題迎刃而解.

針對小蔡No控的情況來說, 不是電源, 也不是壓降, 是模組惹的禍.

(小弟代回答, 若有誤請指正)

sam0417

恭喜蔡哥找到問題
.......

ktsai

是的,今天疾風算是檢到的. 今天下午到西盛飛疾風. 前2趟還沒發生問題, 第3趟在地面正要起飛,準備滑行到跑道時, 突然發現油門沒反應,疾風怠速停在原地, 其他舵面也同樣沒反應. 看9XII正面電源都O.K,反面發射模組燈確是熄滅的.本來以為2.4G有甘擾,造成重新對頻.但是同樣情況發生2次,而且都在起飛前.
   後來即使重新開關遙控器,發射模組的燈還是熄滅的,飛友不經意拍一下遙控器後面.發射模組燈突然亮起來, 再拍幾下又熄滅. 所以到此就確定是遙控器與發射模組的PIN腳接觸不良.用手將PIN腳掰歪一點,再插回遙控器,不管如何拍,發射模組燈都不會熄滅.
    回家後用接點清潔劑,清潔兩邊的PIN腳.就一切正常,拍到手斷掉,發射模組燈都不會熄滅. 解論就是接觸不良照成NO控.疾風算是檢到的, F8F及前一台零戰都算是冤死的.
    所以目前問題,就便成要不要換成發射模組內建的遙控器了? 發射模組內建的遙控器會不會也有接點的問題呢? 飛友们有甚麼建議嗎?

[ 本帖最後由 ktsai 於 2010年11月11日 06:36 PM 編輯 ]

thomespaggy

找到就好~~不然又多了一條機魂~~
恭喜小蔡~賀喜小蔡

ROLAND168888

恭喜小蔡....我們疾風差點沒得編隊....