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樓主: chaohsinming

2.4g瞬間NO控原因與補救措施

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發表於 2010年11月7日 04:26 PM | 顯示全部樓層
F牌的2.4g系統比較穩定......另外一牌的2.4g系統問題很多
應該換F牌的就一勞永逸

點評

我是 JR DMSS 受災戶 4動6動接收機最短3個月就掛了. 摔得莫名其妙. 直接寄回原廠申訴. 直升機大多用F牌的. 沒人摔過維修也方便. 所以有人要買遙控器都叫他們用F牌. 下次換系統不敢再用JR  詳情 回復 發表於 2015年5月14日 09:41 AM
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 樓主| 發表於 2010年11月7日 05:01 PM | 顯示全部樓層

回復 6樓 mass 的帖子

是將伺服插頭中間的紅線剪斷接電流表嗎?
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發表於 2010年11月7日 05:55 PM | 顯示全部樓層
沒錯!原理事這樣
但是我是另外做一條串接上去,當然不可能真的剪斷伺服機的線阿
20101107018.jpg
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發表於 2010年11月7日 07:09 PM | 顯示全部樓層
原帖由 flymyboy 於 2010年11月7日 09:28 AM 發表

我想小蔡的F8F摔機的原因,也是電源系統
上次P47與小蔡的FW190在不到二秒的時間內,先後各自發現失控,小蔡的數秒後恢復,我的就全速摔了。原因一直反覆的想,可能原因:
一、接收機電源開關,線頭因為沒有固定,空中震斷,沒有電源。 ...

   關於本週六小蔡 NO 控事件有結論了嗎??要如何解??
1.換搖控器
2.改成BEC供電 (要用那組)
3.學大機加分電盤
??
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發表於 2010年11月7日 07:43 PM | 顯示全部樓層
等等
小蔡NO控?是怎樣的NO控法?
當時有幾台飛機?為何會要換遙控器?
還是電源的問題很大?
還是只是接線脫落?
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 樓主| 發表於 2010年11月7日 07:47 PM | 顯示全部樓層

回復 11樓 yamaimo1025 的帖子

單機返航,空中電機兩支,
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