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樓主: chaohsinming

2.4g瞬間NO控原因與補救措施

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發表於 2010年11月10日 09:41 AM | 顯示全部樓層
除了 電池出力 外  接頭 到接收 的杜邦插頭的線材(也是很大問題)
使用兩條進入接收器
或使用配電盤  可能才是較好的方法  (好的bec並不便宜)
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發表於 2010年11月10日 10:20 AM | 顯示全部樓層
原帖由 air8521 於 2010年11月10日 09:35 AM 發表
承接小弟昨晚的推算油機的整機耗電電流.
小弟也滿好奇的是我們所使用的王哥牌Sanyo Nicd 1700mA電池的放電能力是否可以抵擋小弟所推算的整機最大耗電量. 是否可以維持Servo運作在穩定可接受的電壓範圍內與接收機是否 ...

    看來 小蔡的原因要再查一下....昨有跟王哥討論...結論還是 Sanyo Nicd 1700mA 才是王道,
不要把系統覆雜化了....所以好像用兩開關並聯 兩組 Sanyo Nicd 1700mA好像是最穩的 個人淺見....

[ 本帖最後由 ROLAND168888 於 2010年11月10日 10:21 AM 編輯 ]
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發表於 2010年11月10日 11:16 AM | 顯示全部樓層
個人的裝法...B-25和PC-21都是用鎳鎘2500mah...但是襟翼用JR mutibox混控外加一組鎳鎘1700hah..功能和分電盤類似另外供電..其實這個大小的機子並不是真的太大應該都是夠用的..供您參考一下..
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發表於 2010年11月10日 11:42 AM | 顯示全部樓層
原帖由 a-hwa 於 2010年11月10日 11:16 AM 發表
個人的裝法...B-25和PC-21都是用鎳鎘2500mah...但是襟翼用JR mutibox混控外加一組鎳鎘1700hah..功能和分電盤類似另外供電..其實這個大小的機子並不是真的太大應該都是夠用的..供您參考一下.. ...

A-hwa兄:B-25和PC-21的裝置方式與雄鷹完全雷同,是經濟又安心的配置方式,真是飛友所見略同呦。

[ 本帖最後由 tony5548 於 2010年11月10日 08:52 PM 編輯 ]
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發表於 2010年11月10日 01:15 PM | 顯示全部樓層
原帖由 air8521 於 2010年11月9日 11:18 PM 發表
ㄟ... 小弟剛剛與飛友討論一下
小弟有些想法, 也請前輩們幫忙分析一下

V=I*R, 這個公式相信電子學的都知道
W=V*I, 這個公式也是, 計算電子元件功耗的標準公式

OK, 以下是小弟的推算:
小弟日前透過電子勾表量測 ...
剛剛又看了小吳提供的JR 12動接收文件http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRPR1221-Instructions.pdf,  前幾頁就是在說電源的部份, 並提供2種配置的測試, 但是電源都是用LiPO, 文中似乎對LIPO,因為保養容易而推薦,似乎對鎳氫電池比較不推薦,因為有假性峰值電壓.的問題. 我打算如第 2種 配置方面 ( 7.4v LIPO + UBEC+ 2 Switch)先自行測試耗電量及壓降.
Airplane - 40% YAK
Servos - 9-JR8711’s 1-8317 (throttle)
Batteries - Two 4000mAh 2-cell 7.4-volt LiPo’s
Regulator - none
Note: JR8711’s and 8317’s are rated at a maximum of 6-volt 5-cell use. Using higher voltages will void the warranty.
Engine - DA150
Weight - 40 lb
Flight envelope - Hard 3D
Average current - 2.62 amps
Peak current - 17.8 amps
Milliamps used per 10 minute flight - 435mAh
-------------------------------------------------
Airplane - 33% Sukhoi
Servos - 7-JR8611’s 1-8317 (throttle)
Batteries - 1- 4000mAh 2-cell 7.4-volt LiPo’s
Regulator - 6 volts
Engine - DA100
Weight - 26 lb
Flight envelope - Moderate 3D
Average current - .82 amps
Peak current - 6.92 amps
Milliamps used per 10 minute flight - 137mAh
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發表於 2010年11月10日 02:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ktsai 於 2010年11月10日 01:15 PM 發表
剛剛又看了小吳提供的JR 12動接收文件http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRPR1221-Instructions.pdf,  前幾頁就是在說電源的部份, 並提供2種配置的測試, 但是電源都是用LiPO, 文中似乎對LIPO,因為保養容易而推 ...

  BEC 要不要試試  http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSWL3&P=ML !!
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