2.4g瞬間NO控原因與補救措施

dksw

建議改用專業等級的 3M 電子接點清潔劑，編號 PM8895.

dksw

原帖由 ecc8899 於 2010年11月9日 11:47 AM 發表

使用 鋰電 當電源  不熟悉的飛友  請注意   前一天晚上充電 後  隔天如果沒飛   
請放電到每cell 4.0v  避免電池膨脹

LiPo 的存放電壓是3.85V，現在比較好的充電器都有鋰電的存放程式，太高就會放電，太低就會充電，一到適合的存放電壓就會自動終止。

正確的存放電壓應該是每 Cell 如下：

LiPo（鋰聚）-> 3.85V 、 Lithium（鋰離）->3.75V 、 LiFe（鋰鐵）-> 3.3V

thomespaggy

原帖由 dksw 於 2010年11月9日 02:05 PM 發表
建議改用專業等級的 3M 電子接點清潔劑，編號 PM8895.

3M電子接點清潔劑試用過了~~效果也不錯
常常接觸電子維修的我們,KONTAKT覺得還是用這灌較順用(使用後~舊的好像變新的~可以試看看喔)
或是有更好的是否可以試驗結果PO上來大家分享一下

[ 本帖最後由 thomespaggy 於 2010年11月9日 02:38 PM 編輯 ]

dksw

所有的鋰電不管是 LiPo, Lithium, 或是LiFe都要保養，其實都不難，就是當場充當場放，現在最新的LiPo都不怕高C數充電。

連6S 5000 mAh 3C下去充電都只要15分以內了，其他的電池都是小CASE. 平常就是保持正確的存放電壓，盡量要飛以前（出門前）或是到飛場再充，300-500趟都不是問題。每趟每Cell 4.0V 以下就充，或甚至於每趟下來都充一下。飛完回家前把電池放電或充電到存放電壓，這樣電的問題應該就不是什麼問題了。

倒是如果連開關都換成短路開關，那就也會永遠沒有接點的問題了。

[ 本帖最後由 dksw 於 2010年11月9日 04:53 PM 編輯 ]

dksw

嗯，會有行業別的選用習慣，我想您們用的這個應該很讚。

rorislex

我有遇過...發射機的電池用鋰電沒降壓....剛充飽時飛個3-4分鐘...動作量大時...發射機會瞬間沒信號然後又恢復...這時飛機應該摔下來了....
地面上測試....模擬飛行遙控器一直搖搖桿大概2-3分鐘就會發生....試好多次都會....持續試100%的發生....換上原廠的電池...OK了....換了有降壓的鋰電...也OK....
原因是遙控器的鋰電電壓太高....持續有動作發生時發射模組高溫會啟動保護...導致信號瞬間斷訊....跟接收機無關!
如果不是用鋰電沒降壓就要再研究....
這是我親身試過的結果供大家參考!