鋰電電池未用完請教各位前輩是如何放電的?

dksw

PowerLab 8 與 iCharger 充電器都有特殊程式在處理過放，幾乎都是要用小電流先充讓它升壓，用小電流升壓後才能再用大電流下去做正常充電。既然這些做充電器的專業廠商都這樣設計，過放的電池直接併有電的電池應該很不好，因為沒法控制電流量。

alfie

不是最有效的放電方法,但是正好是手邊比較方便的做法,參考囉

giligualawang

我的880DS沒這功能，我還真不知道要先慢電流去充
下次過放就忍著帶回家再充囉！

dksw

建議當場立刻以小電流充電，因為過放的情況下不要讓它就這樣擺著，就算幾個鐘頭也不好。就是選正常充電模式下故意設小電流值，例如：5000mAh正常充電是2C的10A，你就選擇 0.1A - 0.2A 讓它先恢復至正常飛下來的電壓，然後再用正常模式下去充電。

iCharger 208B是以 0.1A做過放的預充，它是自動偵測是否過放需要進入預充模式。所以如果不急著充另一顆電池或離開飛場，就建議先用0.1A讓它緩和的升壓，無傷的恢復到較正常的電壓。至於這麼小的電流在充，恢復電壓的速度如何，因為我沒有實際經驗，所以還無法分享。

很多人對過放的電池都會急著立刻回充，但是過放的電池立刻用正常1C以上的電流去充，應該會傷到電池。否則 iCharger 或 PowerLab 也不用那麼大費周章來設計這個小電流的預充程式了。

Pre-charging a Lithium battery - If the battery is over-discharged and the voltage is too low when in the Normal charge or Fast charge modes, the iCharger will notify the user of pre-charging with a low current (100mA). This helps to increase the battery voltage to be within the allowable range for normal charging.

上述這段 iCharger 充電器使用手冊上說明到：預充鋰電模式 - 當電池過放到太低的電壓時，在一般模式或快速充電模式下，iCharger 會顯示通知使用者是否要執行小電流預充 (100mA)。這個小電流預充模式會先協助將過放的電池，升壓到可以正常充電的電壓範圍。

[ 本帖最後由 dksw 於 2010年11月5日 10:27 AM 編輯 ]

giligualawang

我沒搬充電器到飛場的習慣
最近都是騎腳踏車去的....

所以以後過放.....   忍著回家了！

或是

用電池盒（8顆3號）配上超細電線，電池裝的是一般碳鋅電池
這樣應該就適合我帶去飛場做緊急處置用了！

dksw

應該可行，可以試著用電錶監控一下多少電流。

大大騎腳踏車怎麼帶 600E 跟遙控器？太厲害了 ！