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樓主: gn1823111

各位大大用甚麼手?

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發表於 2010年11月4日 12:34 PM | 顯示全部樓層
因為是玩小飛機開始,所以養成美國手。
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發表於 2010年11月5日 12:36 PM | 顯示全部樓層
mode 1、2、3都試過,mode 2和3練起來很快,現在用mode 3
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發表於 2010年11月19日 10:50 PM | 顯示全部樓層
真實的直昇機控制油門與螺距的集體桿是在飛行員左側
用左手操作
美國手是否較符合真實情況
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發表於 2010年11月20日 01:38 AM | 顯示全部樓層
挖~
77  : 77  
平手!
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發表於 2010年11月30日 07:19 PM | 顯示全部樓層
原帖由 aimhi 於 2010-11-19 22:50 發表 真實的直昇機控制油門與螺距的集體桿是在飛行員左側用左手操作美國手是否較符合真實情況
沒錯,真實的飛機或直升機操縱桿是在右手,左手負責油門與螺距,如果一開始玩電腦的飛行模擬,就會很習慣美國手,會很快進入狀況,況且改天,真的要開飛機或飛行器,也比較能夠快速的進入情況,所以我極力推荐大家玩美國手,日本手一點都不好學且不人性化,日笨手玩車子還好,玩飛機或直升機真的會很容易炸機,所以我認為這是日本人創建日笨手的陰謀,只要習慣後炸機機率提升,才會多多購買零件增加銷售,所以想省錢,得玩(練)美國手。
PS:之前練日本手,摔了很多錢,兩個禮拜前改換美國手,很快就入手,現在已經可以停懸了,所以菜鳥想開練,最好選美國手,不相信可以去飛場問問看,很多人飛到某個程度,都會砍掉日本手改練美國手,所以建議大家直接練美國手。
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發表於 2010年12月7日 11:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 lamb1228 於 2010年11月30日 07:19 PM 發表
沒錯,真實的飛機或直升機操縱桿是在右手,左手負責油門與螺距,如果一開始玩電腦的飛行模擬,就會很習慣美國手,會很快進入狀況,況且改天,真的要開飛機或飛行器,也比較能夠快速的進入情況,所以我極力推荐大家玩美國手,日本手一點都 ...

大大說的我也認同,新手到現在還是新手(ME),從3動機到第一架4動內衣牌180Q,模擬飛行加上至今玩 Kestrel 500SX (原廠控自改美國手),都深感順手多!! ^^
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