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樓主: aron0295

四槳 450 試裝分享

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發表於 2010年10月29日 07:15 PM | 顯示全部樓層
我看有圖啊!!怎會不見??
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發表於 2010年10月31日 11:26 AM | 顯示全部樓層

五旋翼的旋翼頭

幫友廠設計及制造的五旋翼旋頭,十字盤也是設計給五旋翼用,設計上是配合用於YT 600機架,友廠是配套合外鎖歐美的像真機殼,貼上來給大家分享

138-344-thickbox.jpg

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2010年11月18日 10:31 AM 編輯 ]
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發表於 2010年10月31日 09:26 PM | 顯示全部樓層
原帖由 s84142604 於 2010年10月29日 04:35 PM 發表
4槳中心座
?TT4AryMBc6c7vMEG
4槳橫軸
http://f23.yahoofs.com/myper/Nqc7oG6BSEMWv6wBeNefrKU-/blog/F23_20101029043822103 ...


有辦法重傳嗎?
真想看看圖!
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發表於 2010年11月2日 01:12 AM | 顯示全部樓層

回復 21樓 giligualawang 的帖子

圖...來了
今天拿到手的,想說先開一枝看看,乖乖,這玩意上的膠還真是...讓人沒感覺到有上膠,可是開來看又有?
不是很放心,打算全拆了,先上膠再做打算,不然飛到一半射了可是雙倍損失...

主旋頭總成

主旋頭總成

橫軸固定孔

橫軸固定孔

橫軸與固定螺絲

橫軸與固定螺絲
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發表於 2010年11月3日 08:30 AM | 顯示全部樓層

回復 22樓 pid27149 的帖子

醬就瞭解了!
感謝照片提供!

旋翼構造和一般雙槳還真不同咧~
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發表於 2010年11月4日 03:04 PM | 顯示全部樓層
我一直有個疑問想請教各位先進:
照說,當旋翼數量增加時,槳片應該可以窄一點(參考休斯500的五槳是很明顯的例子),因為分擔昇力的槳片增加了;另一方面,若使用跟原來同尺寸的槳片,整個旋翼頭總重量也增加了,若槳片能改窄一些;槳夾也小一號也可以減些重量。
目前看來當改裝成多槳後,因為還是用標準槳,這樣旋翼頭增加的重量會不會影響尾舵攻角的設定呢?
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