阿珠羅安裝進度

josephallance

趁著禮拜天下午時間把主翼跟水平尾翼的伺服機裝起來

josephallance

原帖由 lyc1638 於 2010年10月31日 02:04 PM 發表

那個白白的架子是西岡做的,需要另外購買, 周六祥哥才放了2組在小周大那,有需要可找小周大調貨,那是好東西,一分錢一分貨, 喇叭嘴是為了使進氣量順暢,尤其是中速到高速的區域,另外也可以讓低速較穩定 , 但現在大家都 ...

不錯我們這些狐群狗黨在一起久了,大家都聞的出來彼此的氣味,............哈哈

[ 本帖最後由 josephallance 於 2010年11月2日 08:21 AM 編輯 ]

ksung

原帖由 josephallance 於 2010年11月1日 10:51 PM 發表

彭大我看你太久沒飛油機了,之所以用塑膠的機頭罩也是有原因的,一,它的重量輕(3A的基本原則),二,它的固定簡單,不需要再另外再鎖一個螺帽,三,他接觸NUT的部分也是金屬的所以跟鋁合金機頭照的效果一樣沒有變形的問題. ...

小周大,

依我看哪彭大可能是需要用這"S"和"T"兩個字母來湊成他精心所創的"過時"一字, 少了這"S"和"T"那這字可就湊不成了...  這可是他冬眠一半硬爬起來特地給您寫的彭氏秘訣哩.  Okay...我插嘴完畢, 您和彭大繼續慢慢聊...

Oxai的機子沒話說.日系機子的
Bellypan (下巴)拆裝很方便,改電機換電池不用工具
Spinner用塑膠的? 這不合你的身份吧!
One-piece wing...... 禱告不用微調攻角
Landing gear是碳纖腳,水啦!
Engine當然是YS-170 CDI不然就要被拆招牌囉!
Truturn鋁質機頭罩才合你的身份,要不要我貢獻一顆?
Engine mount是原廠的,有沒有用過Hyde Mount?我以前油機都用這個,相當輕.


“OBSOLETE”

[ 本帖最後由 ksung 於 2010年11月2日 04:44 AM 編輯 ]

josephallance

彭大還真的去冬眠啦.......不妨他老人家再做台新機子給大夥瞧瞧反正閒著也是閒著,續貼.....

[ 本帖最後由 josephallance 於 2010年11月2日 10:50 AM 編輯 ]

BOOS

原帖由 josephallance 於 2010年11月2日 01:06 AM 發表
趁著禮拜天下午時間把主翼跟水平尾翼的伺服機裝起來

小周大的排氣管固定很特別,腳架的碳纖維補強板延伸出去成為消音器的固定底座,除原本的緩衝座再加上碳纖維板,這等於是雙重緩衝嗎?

josephallance

原帖由 BOOS 於 2010年11月2日 01:01 PM 發表

小周大的排氣管固定很特別,腳架的碳纖維補強板延伸出去成為消音器的固定底座,除原本的緩衝座再加上碳纖維板,這等於是雙重緩衝嗎?

說實在的沒有特別的意義應該是把他墊高為目的,美觀為手段當初也是參考鈴木先生的機子照COPY過來的

[ 本帖最後由 josephallance 於 2010年11月2日 10:47 PM 編輯 ]