99年10月24日柑園飛行日誌(好不容易得到的假日)

josephallance

原帖由 v86662a 於 2010年10月26日 09:44 PM 發表
我算過如果以電機算大約16趟以上,一直死背終於把甲組記起來,要熟悉動作油機適合,後來飛這顆110終於能體會彭大說的那句,滿油重拖飛到後面身輕如燕(FZ110也比較軟力啦),阿明 如果要參賽不用加滿油,反正好壞只比一套Cou ...

我也要套句彭大的話不要老拿非正規軍比正規軍，事時實上１１０這顆引擎的力量本來就只有一by而以，所以油量減少時當然會感受到明顯不同，事實上１７０等級的機子因為動力足夠，幾乎感覺不到他的差異

[ 本帖最後由 josephallance 於 2010年10月27日 11:48 AM 編輯 ]

v86662a

周師傅啊!不是每個飛3A都要出來當選手的,照你的規格我們除非跟洪小弟一樣有靠山挺著,不然一週一桶油,再看一台買一台光飛行的熱誠也被白花花的銀子給澆熄了 ,我含著衛生筷出身的不是金湯匙啊!

josephallance

又再雞毛子狗叫了平時看你吃喝x賭豪氣的很，一年要你買台新機子就雞雞叫………………哈哈

ycliang

小周兄說的也是!
我不知道聽Kevin和小梁說要買大飛機不知道多少次了, 結果飛機越飛越小, 大飛機也是越放越久.....我自己雖然摔了不少,  但還是繼續飛,  摔了能修就修, 不能修再找新機, 就不相信飛不好然後再撞到樹上去, (3周前, 我那架身經百戰的Spot on１２０也摔了)
大飛機都買了就拿出來飛吧! 不要想說用小飛機練的有信心了再拿大的出來飛,  結果買很多小飛機的錢加起來又可以買一架大飛機了!

lspeng

原帖由 josephallance 於 2010年10月26日 11:46 PM 發表

我也要套句彭大的話不要老拿非正規軍比正規軍，事時實上１１０這顆引擎的力量本來就只有一by而以，所以油量減少時當然會感受到明顯不同，事實上１７０等級的機子因為動力足夠，幾乎感覺他的差異 ...

誰在哇啦哇啦叫?Who care油機電機!
加州季賽結束,進入冬眠期,別吵我.

v86662a

哈哈大梁,你弟確實一直手癢中,我是一直擋他別買,我們的170都沒超過50趟,還買!沒意義啦,你說的對最近要拿出來狂操了!技術醬爛練先吧,我跟小梁飛休閒的不用對我們寄予厚望,柑園代表有洪小弟就好!