99年10月17日柑園飛行日誌(天氣冷版面也冷)

h22668196

版面冷就要點名一下,各位飛3A飛友看到這個號召麻煩答個"右",不然小周大大以後不拍美美照片給我們看,到時損失大了

bbhuang

感謝彭教授技術分享
趕緊去設定油門曲線

v86662a

原帖由 josephallance 於 2010年10月18日 02:56 PM 發表
哈哈又找到電機的弱點啦………

你真是嘴癢啊!耗電跟耗油不是一樣,我不信平飛頂風電機要多兩格你不用,只是你吃油的比較敢一拜而已!開車叫Kick down對吧!

lyc1638

老大真會形容 ,不過小周大有教過風大的時候順風的動作要提早做,免得超出BOX,逆風回來的時候自然就不會花太多的額外的動力這樣講不知道對不對!講錯別罵我,我飛休閒的!

josephallance

原帖由 v86662a 於 2010年10月18日 05:48 PM 發表

你真是嘴癢啊!耗電跟耗油不是一樣,我不信平飛頂風電機要多兩格你不用,只是你吃油的比較敢一拜而已!開車叫Kick down對吧!

問題是電機的動力剛剛好ㄧby所以風大就電池就介於零界值，油機就沒這個問我們的油箱保持１２分鐘的飛行量這點不可否認吧

lspeng

原帖由 josephallance 於 2010年10月18日 10:54 PM 發表

問題是電機的動力剛剛好ㄧby所以風大就電池就介於零界值，油機就沒這個問我們的油箱保持１２分鐘的飛行量這點不可否認吧

說你外行還真充內行
現在常用5000mAh電池
設定正確用電量最多是AMA Master程序,約3600-4000mAh
P-11約3200-3700mAh
其他組都在3000以下.不是剛好,是綽綽有餘

再看油門曲線.我動的是第三點以下,最高兩點都沒動.老話一句,抓小吳或阿祥的正規軍來試就知道還有多少reserve power,老是用老范110級機子的印象以偏概全,自己降級和二線機比較

多帶油量又so what,比賽只能飛一組程序,拖那麼久賴著不下來,後面排隊的人在罵街啦