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sin0287

請問，用EP200的頭及100的槳，槳面積會不會太小，浮力好不好？
我遇到一個問題，當槳的狀況不是很好的時候，例如槳末端用膠帶補過變厚，或是槳邊緣有缺口，單顆電池的飛行時間馬上下降，原廠馬達變燙。換了新槳就好了。
好像 V120D02 對槳的要求滿高的，各位有無這種感覺？

kakkoii12

pid大說的應該是用EP100的"槳夾",槳應該還是用華科爾原廠的!

hccpda

感謝camipro9,螺距尺已經收到了...

shouzama

原帖由 sin0287 於 2010年11月5日 10:39 AM 發表
我遇到一個問題，當槳的狀況不是很好的時候，例如槳末端用膠帶補過變厚，或是槳邊緣有缺口，單顆電池的飛行時間馬上下降，原廠馬達變燙。換了新槳就好了。
好像 V120D02 對槳的要求滿高的，各位有無這種感覺？

你自己都說"換新槳就好了",這個不算是問題吧?

沒道理補修/受損槳還想要擁有新槳一樣的效能
即便有槳平衡器輔助,頂多也只是解決"平衡"的問題而已,
風阻、重量、浮力都會因槳受傷/修補而影響,效能會降也是必然,
我認為所有飛行器都一樣,跟"V120D02"無關
只能說機子越小→主槳越小→影響越大

nokia1220

所以是不是要靠pit的微調  來達到一個平衡呢?
這樣可以解決的話  倒就不是個壞事  單純多
不過嘛!!  設定都沒變過  摔個幾次就漸漸自旋  
這個倒要好好檢查一下哪邊有問題了

pid27149

摔機後會逆時針自旋?
應該中傳齒滑了,尾翼輸出量不足,所以才會自旋,
如果是換金屬中傳齒的,那恭喜你,大齒盤那邊被磨了,也是得換...

至於槳?中大型的六動機摔機後,只要槳有破損就只有換槳一途,
4G6/ D02 還可以用修補的,要求算低了啦.