分享v120d02影片-元旦冒冷風

nokia1220

機子真的會越摔狀況越多
我的d02自三個禮拜前摔壞後
今天修好就開始自已會逆時針以非常慢的速度自旋
今天換了十字盤、主軸、固定環、主齒盤
飛起來   手感有點跑掉了

camipro9

一個撥桿位置對應到一個油門點及一個螺距點。
如果你把油門都設定成100-100-100-100-100，那麼您只要調螺距就好了。
如果你把螺距都設定成70-70-70-70-70，那麼你只要調油門就好了。
因為油門可調，螺距可調，所以才會有油門曲線跟螺距曲線。
不知道這樣有沒有解答您的問題？
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設定參考
油門
0-32-62-86-100或
0-32-75-86-100(中點油門拉高)
0-32-50-86-100(中點油門降低)

螺距
36-55-71-84-96或
36-55-65-84-96(因為中點的油門拉高，所以中點的螺距要減少，才能在中點產生相同的上升力)
36-55-79-84-96(因為中點的油門降低，所以中點的螺距要增加，才能在中點產生相同的上升力)

每台機子都不一樣，建議視需要調整。

pid27149

我還在跟 4G6S 鬼混,最近在練對頭(見笑啦,飛那麼久,連對頭都對不穩)
原本特組的塑膠頭也摔到調不準了,暫時先放著,先拿這套混種頭頂著先
4g6s 的主旋頭,改橫軸口徑後穿 EP200 的舊款橫軸上去,掛 EP100 的主葉夾,加 EP200 的混控臂
飛起來的感覺...一個字,"穩"

hccpda

我也要螺距尺,網頁連不上,請mail給我好嗎?
hcc.nou@gmail.com

camipro9

收不到信的話，請試試看這個
http://www.fileserve.com/file/CFdu6Xs

[ 本帖最後由 camipro9 於 2010年11月5日 01:53 AM 編輯 ]

sin0287

慢速自旋情況，我的也有，不過我覺得是陀螺儀設計的問題。
同樣停懸狀態，若設定 pitch 低，轉速高，機子順時針轉；設定 pitch 高，轉速低，機子逆時針轉。
抓住機子，慢速旋轉它，尾 pitch 沒反應，旋轉快一點，尾舵就反應了，是陀螺儀或電路低頻響應的問題。