調整V120D02的一些小經驗分享

nokia1220

有喔    轉更快餒

shouzama

我想有一點需要先搞清楚,
您是 A.切 HOLD ON 馬上就會自轉?
還是 B.切 HOLD ON,再切回 HOLD OFF 時才會自轉?

A. 跟 HOLD 那邊設定的數值有關
B. 跟混控設定有關(如果不是混控就要再查其他原因)

nokia1220

B哦
假設我拿著控  先是撥往後的方向  推油門 正常轉動
切hold往前的方向 油門推無反應   再切hold往後 自轉了
就是這麼奇怪
且我若是設hold  我在G4.5會無法倒飛了
因為我在G4.5中若是切idle1  就一定要把hold往前撥才會倒飛
不然機子會一飛衝天

shouzama

那跟玩 G4.5 是兩回事了
切 HOLD 是在控上直接以 HOLD 設定值
逕行輸出油門狀態,比方說 HOLD 設 0,
當 HOLD ON 時就會以 THRO 搖桿拉到最底
的信號來輸出(強制取代正確的拉桿位置信號)

這在 NORM 是馬達停止,但在 ST1/ST2 會認定
油門拉桿到最底是某最大轉速+某最大負螺距進行輸出,
模擬器中的機子若正飛就會貼地,倒飛就會沖天

最後建議您開關狀態以 0(OFF) 跟 1(ON) 來表示會
比往前/往後的說法來得清楚喔

nokia1220

恩  那就剛的問題   我的是b     hold off 正常起飛 hold on 油門無反應 hold off 自轉就是這樣的三動作但我還是不解在於為了把hold給act時   pit曲線設定中會多出一組hold的pit來設定   這時這組是用在什麼時機

剛又試了一次   必須要設hold 為0   才會正常

[ 本帖最後由 nokia1220 於 2010年10月16日 10:28 PM 編輯 ]