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樓主: idrc2750

光輝十月 亞拓的太原幫

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發表於 2010年10月13日 10:16 PM | 顯示全部樓層
螺旋槳真是好地方
可是我的小油機輪子太小去那裡怕跌倒
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發表於 2010年10月14日 05:55 PM | 顯示全部樓層

回復 6樓 idofly1 的帖子

螺旋槳飛行場在那裡?看起來很不錯,找個時間我們過去交流一下吧
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發表於 2010年10月14日 06:34 PM | 顯示全部樓層
美國運輸安全委員會(NTSB)編號101010-01適航通報:
一、46級噴火飛行器所有舵面鉚釘處需點快乾,以防急拉脫落。目前已有實例發生,所幸是飛行完成後在地勤維護時發現,並無飛安事故發生。
二、飛行技術手冊新增條文:緊急迫降礙於跑道長度不足或空速過快時,於機輪 touch down 同時,可將輪組收起以機身滑行降低 ,防止機子衝過頭降低人機傷亡機率。(感謝蔡桑提供技術服務)
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發表於 2010年10月14日 10:25 PM | 顯示全部樓層
螺旋槳飛場飛友    在此地已經營三年    目前有附近的遙控車廠提供坐式割草機    定期會員割草    會員飛友的機種從小電機木精機直昇機到TOC-150CC都有    並不用擔心機種及大小問題    另外    雖然側風問題有時會讓人困擾    但連東北季風強勁時大伙也照飛不誤    我們並非高手    只是對場地的熟悉    跑道並非外地飛友所說的不好起降    只要熟悉場地及配合天候進出場起降    免驚啦    請有空來訪參考    一同養護難得無干擾的飛場

飛場地圖

飛場地圖
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 樓主| 發表於 2010年10月14日 11:01 PM | 顯示全部樓層

回復 9樓 jsf123456789 的帖子

隊員編號idrc2750收到 目前服役中之噴火已完成以上之適航改進 感謝蔡桑提供寶貴經驗
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 樓主| 發表於 2010年10月14日 11:10 PM | 顯示全部樓層

回復 10樓 idofly1 的帖子

我們已於佈滿電桿的太原飛場受訓滿五百小時  及目前在亞拓的進階狹窄跑道假日加強班受訓 相信畢業後就能適應所有飛場啦
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