【討論】怪物馬達~~可達11KW

hsinli

可能電池的價錢比較驚人.....

pidan

Originally posted by jetlie at 2005年8月30日 PM 06時13分:
這馬達 一個的出力就比125的摩托車大了
搞個一個裝在電動摩托車上 外加2個40-160電變 一堆鋰聚合物電池
動動機車 大概就不會跑輸125了
通常LMT 所製作的馬達  可以壓榨出官方公佈值得1.5-1.7倍
3080 最大應該 ...

你可能會被當自殺炸彈客唷

dasu

會不會太誇張啊！他的那一根好........粗啊！

hsinli

看過DVD以後,發覺German SAW是很有趣的活動

jetlie

阿平兄  好久不見啊
有空幫我造船嗎
我的零件 10月份才會到齊

hsinli

目前好像還沒看到JAG在ECO方面的產品,也還沒在網路上看到Joerg發表類似的言論.

Joerg與其他創始人成立ECO的宗旨好像是想要吸引更多人進入電船的世界,降低電船活動的門檻,從青少年開始培養,提高德國整體電船的水準.JAG三劍客時常在每場比賽指導新手,同時JAG三劍客與ECO創始群一定會有幾個人實際參與比賽,以證明他們沒有在吹牛自抬.

藉由ECO進入電船領域的這群人裡面會有些人也轉戰到SAW.

7-cell -> 14-cell -> 30-cell, ECO -> Mono -> Hydro

SAW才是吸金的大市場 (為了SAW就用掉多少電池)

JAG三劍客(Joerg, Arne, Gunnar)分別創出SAW不同組別的世界紀錄,好像都是用JAG自家的產品,或是"JAG改"的改裝品.JAG三劍客都有造船,電機,流體的工程基礎,都是這些領域的專業工程師.他們不遺餘力地將正確的工程理論與技術運用在電船的領域.

小弟曾計算過30顆電池的一些成本與花費,只覺得這組的輸贏好像與$有很大的因素.
倒是對於德國小孩子用6顆電池的蝦艇破百很有興趣.7-8顆電池隨便就可以破120.這其中的技術與工程基礎是很高的,同時也是一個轉淚點.如果能正確掌握,一但找到贊助來源就可以隨時往30顆電池的領域跳.