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發表於 2010年10月21日 09:31 PM
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原帖由 b2045 於 2010年10月21日 09:04 PM 發表
油機真的聽起來就很爽,感覺也比較像真。飛一趟可以飛多久啊? 看cc量(或是級數),基本上都很省!
我各種SIZE都有~歸納來說!只要是4衝程~都是省油。
以90級為一個分水嶺,70以下的就省了~越小越省。
我52按照標準大小裝,油箱只有220 C.C(40級飛機用),我都定8分鐘~
鬧鐘叫才下來~都已經超過9分了!倒抽油回油桶~居然都還能抽到將近一半油量(加進去多少圈數來計算)
用全速方式猛噴油~下來8分鐘也是能抽約8-10圈油量回來(220我加進去都加約25圈)
所以調整很重要,有人調整不對~可能連6分鐘都不夠用!
所以一架飛機該裝多大引擎,就是已經定了,無意義的超裝除了[感覺]很爽,也徒增重量。
飛行特性被改變不打緊,油量在原裝SIZE無法變大情況下,爽的時間相對減少很多!
小引擎(70以下)可能還好~本身超省特性或許可以這樣稱住,
萬一裝太大(120級以上引擎~裝載60甚至50及飛機)又沒仔細測試全速爽飛時間~可能就再某一次就會開去。
不得不慎!
90級以上引擎都開始[耗油]了~這邊福德一堆子超裝超大引擎
幾個就是沒實測[使用時間],常常用抓的~抓5分鐘原本安全,但他忘了!
那是他單獨一人飛+慢慢、悠閒的飛,才能有的5分鐘!
一但遇上[斧頭]幫2戰機挑釁,全速爽飛只來到4分鐘就[空中]熄火啦!
30級(4衝程為40級)180 CC 10分鐘沒問題
40級(4衝程為50級)220 CC 10分鐘沒問題
50級(4衝程為60級)320 CC
60級(4衝程為90級)420 CC
90級(4衝程為120級)580 CC
120級(4衝程為150級)700 CC
140級(4衝程為180級)850 CC
差不多就是這樣劃分吧~不對的請指正!
所以60級以上的都是8分鐘就差不多見底了喔
其中油耗比 SAITO > Y.S > O.S(雷虎省油性也不惶多讓) |
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